Manuales del Propietario de Coches

Volvo C30: Calefactor del motor y el habitáculo accionado por combustible

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Información general sobre el calefactor

Calefactor de estacionamiento calienta el motor y el habitáculo y se puede arrancar directamente o con temporizador.

Se pueden elegir dos diferentes puntos temporales con el temporizador. Por punto temporal se entiende el momento en que concluye el calentamiento del automóvil. El sistema electrónico del automóvil determina el momento en que debe iniciarse la calefacción en función de la temperatura exterior.

A una temperatura de-10 ºC o inferior, el tiempo máximo de funcionamiento del calefactor de estacionamiento es de 50 minutos.

PRECAUCIÓN Cuando se utiliza un calefactor de gasolina o gasóleo, el automóvil debe estar al aire libre.

NOTA

Cuando el calefactor de estacionamiento está activado puede salir humo de los bajos del coche, lo que es completamente normal.

Repostaje

Volvo C30. Calefactor del motor y el habitáculo accionado por combustible
Placa de advertencia en la tapa del depósito.

PRECAUCIÓN El combustible derramado puede inflamarse.

Desconecte el calefactor accionado por combustible antes de empezar a repostar.

Compruebe en la pantalla de información que el calefactor de estacionamiento esté apagado. Cuando funciona, la pantalla de información muestra CALEFACTOR DE ESTACIONAMIENTO ACTIVADO.

Estacionamiento en pendientes

Si aparca en una pendiente muy inclinada, coloque el automóvil de manera que el frente señale hacia abajo para asegurar el suministro de combustible al calefactor de estacionamiento.

Batería y combustible

Si la batería no está completamente cargada o si el nivel del depósito de combustible es demasiado bajo, se apaga el calefactor de manera automática y la pantalla de información muestra un mensaje.

  • Confirme el mensaje pulsando el botón READ de la palanca de los intermitentes.

IMPORTANTE La repetida utilización del calefactor de estacionamiento en combinación con trayectos cortos comporta la descarga de la batería y los consiguientes problemas de arranque.

Para asegurarse de que la batería del automóvil se recarga con la misma energía que consume el calefactor, es preciso conducir el automóvil tanto tiempo cuanto se utiliza el calefactor, en el caso de que éste se emplee regularmente.

Activación del calefactor

Volvo C30. Calefactor del motor y el habitáculo accionado por combustible

  1. Botón READ
  2. Rueda selectora1
  3. Botón RESET1

1 Sin función en los automóviles que no tienen ordenador de a bordo, calefactor de estacionamiento accionado por combustible o sistema de estabilidad y tracción.

Símbolos y mensajes de pantalla

Volvo C30. Calefactor del motor y el habitáculo accionado por combustible Cuando se activa alguno de los programas del temporizador o Activación directa, se enciende el símbolo de información en el instrumento combinado y en la pantalla de información, aparece un texto aclaratorio.

Volvo C30. Calefactor del motor y el habitáculo accionado por combustible

Volvo C30. Calefactor del motor y el habitáculo accionado por combustible

Activación y desactivación directas

1. Desplácese con la rueda selectora a ARRANQUE DIRECTO CAL. EST. OFF o ARRANQUE DIRECTO CAL. EST. ON.

2. Las pulsaciones largas del botón RESET cambian entre ambas alternativas.

ARRANQUE DIRECTO CAL. EST. ON: Calefactor de estacionamiento conectado manualmente o con un temporizador programado.

ARRANQUE DIRECTO CAL. EST. OFF: Calefactor de estacionamiento desconectado.

En caso de que el calefactor se ponga en marcha directamente permanecerá activado durante 50 minutos.

La calefacción del habitáculo se pone en marcha en cuanto el líquido refrigerante del motor temperatura adecuada.

NOTA

El automóvil puede ser arrancado y conducido mientras el calefactor de estacionamiento aún está en marcha.

Programación del temporizador

Con el temporizador se introduce el momento en el que el automóvil será utilizado y calentado.

Elija entre TEMPOR. 1 y TEMPOR. 2.

1. Desplácese con la rueda selectora a TEMPOR. CAL.EST --:-- ON.

2. Realice una pulsación larga (aprox. 2 segundos) del botón RESET para acceder al ajuste de tiempo parpadeante.

3. Seleccione la hora deseada con la rueda selectora.

4. Pulse brevemente el botón RESET para acceder a la programación de minutos.

5. Seleccione el minuto deseado con la rueda selectora.

6. Pulse brevemente el botón RESET para confirmar la programación.

7. Pulse el botón RESET para activar el temporizador.

Después de ajustar TEMPOR. 1, puede programarse otra hora en TEMPOR. 2 girando la rueda selectora.

La segunda hora se programa de la misma manera que en TEMPOR. 1.

Desactivación del calefactor puesto en marcha mediante temporizador

Un calefactor que se ha puesto en marcha con temporizador se puede apagar manualmente, antes de que lo haga el temporizador. Proceda como sigue:

1. Pulse el botón READ.

2. Desplácese al texto TEMPOR. CAL.EST 1 o TEMPOR. CAL.EST 2 con la rueda selectora.

El texto ACTIVADO parpadea en la pantalla.

3. Pulse RESET. El texto DESACTIVADO aparece con luz continua y el calefactor se apaga.

El calefactor activado mediante temporizador también se puede apagar según las instrucciones de la sección "Activación y desactivación directas".

Reloj/temporizador

El temporizador del calefactor está conectado al reloj del automóvil.

NOTA

Si el reloj del automóvil se reajusta, se borrará la programación del temporizador, en su caso.

Calefactor adicional accionado por combustible (diésel)

Calefactor adicional (diésel)

En automóviles con motor diésel puede ser necesario disponer de un calefactor adicional para que el motor y el habitáculo alcancen la temperatura apropiada si hace frío.

El calefactor se pone en marcha automáticamente si se necesita calefacción adicional cuando el motor está en marcha.

El calefactor se desactiva automáticamente cuando se alcanza la temperatura apropiada o cuando el motor se apaga.

NOTA

El calefactor adicional no se puede encender o apagar manualmente sino que se controla exclusivamente por el sistema electrónico del automóvil.

Cuando el calefactor adicional está encendido puede salir humo de la parte inferior del automóvil, lo que es completamente normal.

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