Peugeot 301: Kit de reparación provisional de neumáticos
Está compuesto por un compresor y un bote de producto de sellado y permite reparar temporalmente un neumático para poder llegar hasta el taller más cercano.
Está diseñado para reparar la mayoría de los pinchazos que pueden afectar al neumático, localizados en la banda de rodadura o en el hombro del neumático.
Acceso al kit
El kit está guardado en la caja de almacenamiento, debajo del suelo de maletero.
El sistema eléctrico del vehículo permite conectar un compresor durante el tiempo necesario para inflar un neumático después de reparar un pinchazo.
Composición del kit
- Compresor de 12 V, con manómetro integrado.
- Bote de producto de sellado, con tubo flexible incorporado.
- Adhesivo de limitación de velocidad.
El adhesivo de limitación de velocidad debe pegarse en el interior del vehículo, en el campo de visión del conductor, para no olvidar que circula con una rueda de uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/h cuando circule con un neumático reparado con este kit.
Procedimiento de reparación
- Quite el contacto.
- Pegue el adhesivo de limitación de velocidad en el interior del vehículo.
- Desenrolle el tubo guardado bajo el compresor.
- Acople el tubo del compresor al bote de producto de sellado.
Evite retirar cualquier cuerpo extraño que haya penetrado en el neumático.
- Gire el bote de producto de sellado y fíjelo en la muesca específica del compresor.
- Retire el tapón de la válvula del neumático que va a reparar y consérvelo en un lugar limpio.
- Acople el tubo flexible del bote de producto de sellado en la válvula del neumático que va a reparar y apriete con fuerza.
- Compruebe que el interruptor del compresor esté en posición "O".
- Desenrosque por completo el cable eléctrico, guardado bajo el compresor.
- Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma de 12 V del vehículo.
- Ponga el contacto.
- Ponga en marcha el compresor girando el interruptor a la posición "l" hasta que la presión de los neumáticos alcance 2,0 bares. El producto de sellado se inyecta a presión en el neumático, por lo tanto, no desconecte el tubo flexible de la válvula durante esta operación (riesgo de salpicaduras).
Si al cabo de entre 5 y 7 minutos, el neumático no alcanza la presión de 2 bares, significa que no puede repararse.
Contacte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder al remolcado del vehículo.
- Gire el interruptor hasta la posición "O".
- Retire el kit.
- Inmediatamente después, circule durante aproximadamente cinco kilómetros a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h) para sellar el pinchazo.
- Deténgase para comprobar la reparación y la presión sirviéndose del kit.
Tenga cuidado, el producto de sellado es nocivo en caso de ingestión e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.
La fecha límite de utilización del producto figura en el bote.
Después de utilizarlo, no deseche el bote en la cualquier sitio; llévelo a la red PEUGEOT o a un organismo encargado de su recuperación.
No olvide adquirir un nuevo bote de producto de sellado, disponible en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Control de presión/Inflado ocasional
El compresor también puede utilizarse, sin inyectar producto de sellado, para controlar o inflar ocasionalmente los neumáticos.
- Retire el tapón de la válvula del neumático y guárdelo en un lugar limpio.
- Desenrolle el tubo guardado bajo el compresor.
- Acople el tubo en la válvula y apriete con firmeza.
- Compruebe que el interruptor del compresor esté en posición "O".
- Desenrosque por completo el cable eléctrico, guardado bajo el compresor.
- Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma de 12 V del vehículo.
- Ponga el contacto.
- Encienda el compresor girando el interruptor hasta la posición "I" y ajuste la presión conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo. Para desinflarlo: presione el botón negro situado en el tubo del compresor, junto al racor de la válvula.
- Una vez se haya alcanzado la presión correcta, coloque el interruptor en la posición "O".
- Retire el kit y guárdelo.
Detección de inflado insuficiente
Después de reparar un
neumático, el testigo
permanecerá encendido hasta
la reinicialización del sistema.
Para más información relativa a la Detección de inflado insuficiente, consulte el apartado correspondiente.
En caso de modificación de la presión de uno o varios neumáticos, será necesario reinicializar el sistema de detección de inflado insuficiente.
Para más información relativa a la Detección de inflado insuficiente, consulte el apartado correspondiente.
