Peugeot 301: Stop & Start
El sistema Stop & Start coloca temporalmente el motor en espera -modo STOP- durante las paradas en el tráfico (semáforos en rojo, atascos de tráfico, u otros...). El motor rearranca automáticamente -modo START- en cuanto desea iniciar la marcha. El rearranque se produce al instante, rápida y silenciosamente.
Perfecto para el uso urbano, el sistema Stop & Start reduce el consumo de carburante y las emisiones de gases de escape, así como el nivel de ruido cuando está parado.
Funcionamiento
Inicio del modo de PARADA del motor
Con una caja de cambios
electrónica, el indicador "ECO" se
ilumina en el cuadro de instrumentos
y el motor pasa al modo de espera
cuando se pisa el pedal del freno o
se mueve el selector de marchas a
la posición N mientras el vehículo
está parado.
Para su comodidad, durante las maniobras de aparcamiento, el modo de STOP no está disponible durante unos segundos después de salir de marcha atrás.
El modo de STOP no afecta al funcionamiento de sistemas del vehículo como los frenos, la servodirección...
Nunca reposte con el motor en modo de PARADA; debe quitar el contacto usando la llave.
Casos especiales: Modo STOP no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
- La puerta del conductor está abierta.
- El conductor tiene el cinturón de seguridad desabrochado.
- Se necesita el motor para mantener el confort térmico en el habitáculo.
- El desempañado está activo.
- Algunos estados especiales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, climatización...) lo necesitan para controlar el sistema.
El testigo "ECO" parpadea
durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente normal.
Inicio del modo de ARRANQUE del motor
Con una caja de cambios
electrónica,
el testigo "ECO" se apaga y el motor
rearranca automáticamente en los
siguientes casos:
- al soltar el pedal del freno con el selector de marchas en la posición A o M;
- está en la posición N con el pedal del freno soltado y mueve el selector de marchas desde la posición A o M;
- engrana la marcha atrás.
Casos especiales: El modo START se activa automáticamente
Por motivos de seguridad o de confort, el modo START se activa automáticamente cuando:
- Se abre la puerta del conductor.
- El conductor se desabrocha el cinturón de seguridad.
- La velocidad del vehículo supera los 3 km/h con caja de cambios manual electrónica.
- Algunos estados especiales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, climatización...) lo necesitan para controlar un sistema o el vehículo.
El testigo "ECO" parpadea
durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente normal.
Desactivación/reactivación manual
En determinadas circunstancias, como por ejemplo la necesidad de mantener la temperatura en el compartimento de pasajeros, es posible que sea útil desactivar el sistema Stop & Start.
El sistema se puede desactivar en cualquier momento, una vez dado el contacto.
Si el motor se encuentra en modo STOP, rearranca entonces.
El sistema Stop & Start se reactiva automáticamente cada vez que se da el contacto.
Con el botón
Pulse este botón para desactivar el sistema.
La desactivación se confirma mediante la iluminación del testigo del botón y la visualización de un mensaje.
Al pulsar de nuevo el motor se reactiva el sistema.
El testigo del botón se apaga, acompañado de la visualización de un mensaje.
Con la pantalla táctil
Pulse MENÚ.
En el menú Conducción/Vehículo, active/ desactive "Sistema de parada y arranque".
Apertura del capó
Antes de hacer nada debajo del capó, desactive el sistema de Stop & Start para evitar el riesgo de lesiones relacionadas con un cambio automático al modo de ARRANQUE.
Conducción sobre carreteras inundadas
Antes de conducir a través de una carretera inundada, se recomienda encarecidamente desactivar el Stop & Start.
Para obtener más información sobre Consejos de conducción, especialmente en carreteras inundadas, remítase a la sección correspondiente.
Anomalía
En el caso de una
anomalía en el
sistema, el testigo del botón "ECO
OFF" parpadea unos instantes, y a
continuación se ilumina de manera
continua.
Haga que lo comprueben en un concesionario PEUGEOT o en un taller cualificado.
En el caso de una anomalía en el modo STOP, el vehículo puede calarse. Todos los testigos del cuadro de instrumentos se encienden.
Entonces es necesario quitar el contacto y rearrancar el motor utilizando la llave.
El sistema Stop & Start requiere una batería de 12 V de una determinada tecnología y especificación.
Todos los trabajos en este tipo de baterías debe llevarlos a cabo un concesionario de PEUGEOT o un taller cualificado.
Para obtener más información sobre la batería de 12 V, remítase a la sección corresponiente.
