Volkswagen Jetta: Testigos de advertencia y de control
Los testigos de advertencia y de control sirven para advertir al conductor, indicar la presencia de alguna anomalía o avisar de la activación de determinadas funciones. Algunos testigos de advertencia y de control se encienden al conectar el encendido y tienen que apagarse al ponerse el motor en marcha o durante la marcha.
Dependiendo de la versión del modelo, es posible que en la pantalla del cuadro de instrumentos se visualicen, además, mensajes que le proporcionan información adicional al conductor o que solicitan su intervención, Instrumentos.
Dependiendo del equipamiento, puede que en la pantalla del cuadro de instrumentos aparezca un símbolo en lugar de un testigo de advertencia.
Algunos de los testigos de advertencia y de control emiten adicionalmente una señal acústica al encenderse.
Símbolo
¡No continúe la marcha!
El freno de mano está puesto, el nivel del líquido de frenos está demasiado bajo
o hay una avería en el sistema de frenos.
¡No continúe la marcha!
Hay una avería en el sistema del líquido refrigerante del motor.
¡No continúe la marcha!
La presión del aceite del motor es demasiado baja.
¡No continúe la marcha!
Al menos una puerta del vehículo está abierta o no está cerrada correctamente.
¡No continúe la marcha!
El capó del motor está abierto o no está cerrado correctamente.
¡No continúe la marcha!
El capó del maletero está abierto o no está cerrado correctamente.
¡No continúe la marcha!
Hay una avería en la dirección.
El conductor
o el acompañante no llevan puesto el cinturón de seguridad.
¡Pise el pedal
del freno!
Hay una avería
en el alternador.
El cambio de
doble embrague DSG se ha calentado excesivamente.
Las pastillas de freno
delanteras están desgastadas.
Si se enciende:
el ESP está averiado o se ha desconectado por causas del sistema.
Si parpadea: el ESP o el ASR están regulando.
El ABS está averiado
o fuera de servicio.
La luz trasera
antiniebla está encendida.
Los faros antiniebla
están encendidos.
Si se enciende:
existe un fallo parcial o total en el alumbrado del vehículo.
Si parpadea: existe una avería en el sistema de la luz de curva.
Hay una avería
en el catalizador.
Si se enciende:
precalentamiento del motor diésel.
Si parpadea: hay una avería en la gestión del motor.
Hay una avería
en la gestión del motor.
El filtro de
partículas diésel está saturado de hollín.
Hay una avería
en la dirección.
La presión de
inflado de los neumáticos es demasiado baja o hay una avería en el sistema de control
de los neumáticos.
El nivel del
agua del lavacristales está demasiado bajo.
El depósito de
combustible está casi vacío.
Si parpadea:
hay una avería en el sistema del aceite del motor.
Si se enciende: el nivel del aceite del motor está demasiado bajo.
Hay una avería
en el sistema de airbags y de los pretensores de los cinturones.
El airbag frontal del
acompañante está desactivado (PASSENGER AIR BAG
o PASSENGER AIR BAG
).
El tapón del
depósito de combustible no está cerrado correctamente.
El intermitente
izquierdo o derecho está encendido.
Los intermitentes de emergencia están encendidos.
Las luces diurnas
están encendidas.
¡Pise el pedal
del freno!
El regulador
de velocidad está regulando.
La luz de carretera
está encendida o las ráfagas de luz están accionadas.
La regulación
de la luz de carretera (Light Assist) está conectada.
El inmovilizador
está activo.
Indicador de
intervalos de servicio.
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se hubieran encendido y los correspondientes mensajes, el vehículo podría quedarse parado en medio del tráfico y provocar un accidente y graves lesiones.
- No ignore nunca los testigos de advertencia ni los mensajes.
- Detenga el vehículo en cuanto sea posible y seguro.
- Estacione el vehículo a una distancia prudencial del tráfico rodado y de tal forma que ningún componente del sistema de escape entre en contacto con materiales fácilmente inflamables que pudiera haber debajo del vehículo (por ejemplo, hierba seca o combustible).
- Un vehículo que quede inmovilizado en la vía comporta un elevado riesgo de accidente para los ocupantes del mismo y otros usuarios de la vía. En caso necesario, conecte los intermitentes de emergencia y coloque el triángulo de preseñalización para advertir a otros usuarios de la vía.
- Antes de abrir el capó del motor, apague el motor y deje que se enfríe suficientemente.
- El vano motor del vehículo es una zona peligrosa en la que pueden producirse lesiones graves.
AVISO
Si se ignoran los testigos de control que se hubieran encendido y los correspondientes mensajes, se podrían ocasionar daños en el vehículo.
