Volkswagen Jetta: Ajuste de los asientos

Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

• Peligros por ir sentado en una posición incorrecta
• Posición correcta en el asiento
• Mandos para el ajuste mecánico de los asientos delanteros
• Mandos para el ajuste eléctrico de los asientos delanteros
• Ajuste de los apoyacabezas
• Desmontaje y montaje de los apoyacabezas
• Ajuste de la posición del volante
• Reposabrazos centrales

Número de plazas

El vehículo dispone de cinco plazas en total: dos en la parte delantera y tres en la trasera. Todas las plazas van equipadas con un cinturón de seguridad.

Información adicional y advertencias:

• Funciones de los asientos
• Cinturones de seguridad
• Sistema de airbags
• Asientos para niños (accesorios)

ADVERTENCIA

Ir sentado en el vehículo en una posición incorrecta puede aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales en caso de frenazos y maniobras bruscas, en caso de colisión o de accidente y en caso de que se disparen los airbags.

• Antes de emprender la marcha todos los ocupantes deberán adoptar siempre una posición correcta y mantenerla durante todo el trayecto. Asimismo deberán colocarse el cinturón de seguridad.
• Sólo podrán viajar tantas personas como plazas con cinturones de seguridad tenga el vehículo.
• Los niños deberán viajar siempre protegidos con un sistema de retención infantil que esté homologado y sea adecuado a su peso y estatura.
• Los pies deben mantenerse siempre en la zona reposapiés durante la marcha. Nunca deberán colocarse, por ejemplo, encima del asiento o del tablero de instrumentos ni sacarse por la ventanilla. De lo contrario, el airbag y el cinturón de seguridad no sólo no podrán ofrecer ninguna protección, sino que además podrían aumentar el riesgo de que se produzcan lesiones en caso de accidente.

ADVERTENCIA

Antes de emprender la marcha hay que ajustar siempre el asiento, el cinturón de seguridad y los apoyacabezas correctamente, y asegurarse de que todos los demás ocupantes lleven el cinturón correctamente colocado.

• El asiento del acompañante deberá desplazarse hacia atrás lo máximo posible.
• El asiento del conductor deberá ajustarse de forma que quede una distancia mínima de 25 cm (10 pulgadas) entre el tórax y el centro del volante. Si por condicionamientos físicos no puede mantenerse esta distancia, habrá que acudir a un taller especializado para, en caso necesario, realizar determinadas modificaciones especiales.
• El respaldo del asiento no deberá ir nunca excesivamente inclinado hacia atrás. Cuanto más inclinado hacia atrás esté el respaldo del asiento, mayor será el riesgo de sufrir lesiones por llevar mal puesto el cinturón de seguridad e ir sentado en una posición incorrecta.
• El respaldo del asiento no deberá ir nunca inclinado hacia delante. Si se disparase el airbag frontal, podría lanzar el respaldo hacia atrás y lesionar a los ocupantes de los asientos traseros.
• Debe mantenerse siempre la mayor distancia posible respecto al volante y al tablero de instrumentos.
• Los asientos delanteros deberán estar siempre correctamente ajustados y se deberá ir siempre sentado erguido con la espalda pegada al respaldo del asiento. No deberá colocarse ninguna parte del cuerpo directamente o demasiado cerca del lugar donde va montado el airbag.
• En el caso de los ocupantes de las plazas traseras, aumenta el riesgo de sufrir graves lesiones si no van sentados erguidos, pues los cinturones de seguridad no irán colocados correctamente.

ADVERTENCIA

El ajuste incorrecto de los asientos puede provocar accidentes y graves lesiones.

• Los asientos sólo se deberán ajustar cuando el vehículo esté detenido, dado que de lo contrario se podrían desplazar inesperadamente durante la marcha y podría perderse el control del vehículo. Además, al realizar el ajuste se adopta una posición incorrecta.
• Los asientos delanteros sólo se deberán ajustar en sentido vertical, longitudinal y en inclinación cuando no se encuentre nadie en la zona de ajuste.
• La zona de ajuste de los asientos delanteros no debe verse obstaculizada con ningún objeto.

Peligros por ir sentado en una posición incorrecta

Si no se lleva abrochado el cinturón de seguridad o se lleva mal puesto, aumentará el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. Los cinturones de seguridad sólo garantizan una protección óptima si se llevan colocados correctamente. Ir sentado en una posición incorrecta reduce considerablemente la función protectora del cinturón de seguridad y, como consecuencia, se pueden sufrir lesiones graves o incluso mortales. El riesgo de sufrir lesiones graves o mortales aumenta especialmente si, al dispararse un airbag, éste golpea a un ocupante del vehículo que no vaya sentado correctamente.

El conductor es el responsable de todas las personas, sobre todo de los niños, que transporte en el vehículo.

A continuación se enumeran una serie de posiciones incorrectas que podrían resultar peligrosas para los ocupantes del vehículo.

Siempre que el vehículo esté en movimiento:

• No se ponga nunca de pie en el vehículo.
• No se ponga nunca de pie en los asientos.
• No se ponga nunca de rodillas en los asientos.
• No incline nunca el respaldo del asiento excesivamente hacia atrás.
• No se apoye nunca en el tablero de instrumentos.
• No se tumbe nunca en el asiento trasero.
• No vaya nunca sentado tan sólo en el borde delantero del asiento.
• No se siente nunca de lado.
• No se apoye nunca fuera de la ventanilla.
• No saque nunca los pies por la ventanilla.
• No ponga nunca los pies en el tablero de instrumentos.
• No ponga nunca los pies en la banqueta del asiento o sobre el respaldo.
• No viaje nunca en la zona reposapiés.
• No se siente nunca encima de los reposabrazos delantero o trasero.
• No viaje nunca sin ir sentado en el asiento con el cinturón de seguridad puesto.
• No viaje nunca en el maletero.

ADVERTENCIA

Ir sentado en el vehículo en una posición incorrecta aumenta el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales en caso de accidente, frenazos y maniobras bruscas.

• Todos los ocupantes tienen que ir siempre sentados correctamente durante la marcha y llevar el cinturón de seguridad correctamente colocado.
• Los ocupantes del vehículo que no vayan sentados correctamente, no lleven colocado el cinturón de seguridad o mantengan una distancia insuficiente respecto al airbag corren el peligro de sufrir heridas muy graves o mortales, especialmente si se disparan los airbags y les golpean.

Posición correcta en el asiento

Fig. 37 Entre el conductor y el volante deberá haber una distancia de, como mínimo, 25 cm (10 pulgadas).

Fig. 38 Banda del cinturón y apoyacabezas ajustados correctamente.

A continuación se indica cuáles son las posiciones correctas para el conductor y el acompañante.

Aquellas personas que por algún condicionamiento físico no puedan adoptar una posición correcta deberían informarse en un taller especializado sobre la posibilidad de realizar modificaciones especiales.

El cinturón de seguridad y los airbags sólo ofrecen una protección óptima si se va sentado en una posición correcta. Volkswagen recomienda acudir para ello a un concesionario Volkswagen.

Por su propia seguridad y para reducir las lesiones en caso de un frenazo o un accidente, Volkswagen recomienda los siguientes ajustes:

Válido para todos los ocupantes del vehículo:

• El apoyacabezas se tiene que ajustar de modo que el borde superior del mismo quede a la altura de la parte superior de la cabeza, pero nunca por debajo de los ojos. La parte trasera de la cabeza debe mantenerse siempre lo más cerca posible del apoyacabezas ⇒ fig. 37 y ⇒ fig. 38.
• En el caso de personas de poca estatura hay que bajar el apoyacabezas completamente aunque la cabeza quede por debajo del borde superior del mismo.
• En el caso de personas de gran estatura hay que subir el apoyacabezas hasta el tope.
• El respaldo del asiento debe colocarse casi en vertical de forma que la espalda descanse completamente sobre el mismo.
• Los pies deben mantenerse durante la marcha en la zona reposapiés.
• Hay que ajustar y colocarse correctamente el cinturón de seguridad.

Para el conductor rige además lo siguiente:

• El volante tiene que ajustarse de modo que quede una distancia mínima de 25 cm (10 pulgadas) entre el volante y el esternón ⇒ fig. 37, y se pueda sujetar con las dos manos por su parte exterior con los brazos ligeramente flexionados.
• El volante debe apuntar siempre en dirección al tórax y nunca hacia el rostro.
• El asiento deberá ajustarse longitudinalmente de forma que el conductor pueda pisar a fondo los pedales con las rodillas ligeramente flexionadas.
• El asiento deberá ajustarse en altura de forma que el conductor llegue al punto más alto del volante.
• Los pies deberán mantenerse siempre en la zona reposapiés para mantener en todo momento el control sobre el vehículo.

Para el acompañante rige además lo siguiente:

• El acompañante deberá desplazar el asiento lo más que se pueda hacia atrás para que el airbag pueda protegerle al máximo en caso de dispararse.

Mandos para el ajuste mecánico de los asientos delanteros

Fig. 39 Mandos del asiento delantero izquierdo.

Los mandos del asiento delantero derecho están dispuestos de forma simétrica.

En el asiento puede haber mandos para el ajuste mecánico combinados con mandos para el ajuste eléctrico.

1. Desplazar el asiento hacia delante o hacia atrás
   • Tire de la palanca y desplace el asiento. ¡Tras soltar la palanca, el asiento tiene que encastrar!
2. Ajustar el apoyo lumbar
   • Gire la palanca.
3. Ajustar el respaldo del asiento
   • Presione la palanca hacia atrás y ajuste el respaldo del asiento. ¡Tras soltar la palanca, el respaldo tiene que encastrar!
4. Ajustar la altura del asiento
   • Mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo; en caso necesario, varias veces.

Mandos para el ajuste eléctrico de los asientos delanteros

Fig. 40 Asiento delantero izquierdo: ajuste del apoyo lumbar A , de la banqueta B y del respaldo del asiento C.

Los mandos del asiento delantero derecho están dispuestos de forma simétrica.

En el asiento puede haber mandos para el ajuste mecánico combinados con mandos para el ajuste eléctrico.

⇒ fig. 40 Pulsando el mando en el sentido de la flecha o en la zona correspondiente:

ADVERTENCIA

Si se utilizan los asientos delanteros eléctricos de forma negligente o sin prestar la debida atención, se pueden producir graves lesiones.

• El ajuste eléctrico de los asientos delanteros puede realizarse también con el encendido desconectado. No deje nunca en el interior del vehículo a ningún niño ni a ninguna persona que pueda precisar ayuda.
• En caso de emergencia, el ajuste eléctrico se puede interrumpir pulsando otra tecla.

AVISO

Para no dañar los componentes eléctricos de los asientos delanteros hay que evitar ponerse de rodillas en los mismos o someter la banqueta y el respaldo a cargas excesivas concentradas en un solo punto.

Si la batería del vehículo tiene poca carga, es posible que no se pueda ajustar el asiento eléctricamente.

Si se pone el motor en marcha durante el ajuste eléctrico de los asientos, éste se interrumpirá.

Ajuste de los apoyacabezas

Fig. 41 Ajuste de los apoyacabezas delanteros.

Fig. 42 Ajuste de los apoyacabezas traseros.

Todas las plazas van provistas de apoyacabezas.

El apoyacabezas central trasero ha sido diseñado exclusivamente para la plaza central del asiento trasero. Por ello, no se deberá montar en ninguna otra plaza.

Ajuste de la altura

• Tire del apoyacabezas hacia arriba, en el sentido de la flecha, o desplácelo hacia abajo a la vez que presiona la tecla ⇒ fig. 41 1 o ⇒ fig. 42 1.
• El apoyacabezas tiene que encastrar correctamente en una posición.

Posición correcta del apoyacabezas

El apoyacabezas se tiene que ajustar de modo que el borde superior del mismo quede a la altura de la parte superior de la cabeza, pero nunca por debajo de los ojos. La parte trasera de la cabeza debe mantenerse siempre lo más cerca posible del apoyacabezas.

Ajuste del apoyacabezas en el caso de personas de poca estatura

El apoyacabezas se deberá bajar hasta el tope aunque la cabeza quede por debajo del borde superior del mismo. En la posición más baja puede que quede un pequeño espacio entre el apoyacabezas y el respaldo del asiento.

Ajuste del apoyacabezas en el caso de personas de gran estatura

El apoyacabezas se deberá subir hasta el tope.

ADVERTENCIA

Si se circula con el apoyacabezas desmontado o ajustado incorrectamente, aumenta el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales en caso de accidente, frenazos y maniobras bruscas.

• Todos los ocupantes del vehículo deberán llevar siempre los apoyacabezas montados y ajustados correctamente.
• Para reducir el riesgo de sufrir lesiones cervicales en caso de accidente, cada ocupante deberá ajustar el apoyacabezas correctamente según su estatura teniendo en cuenta que el borde superior del mismo quede a la altura de la parte superior de la cabeza, pero nunca por debajo de los ojos. La parte trasera de la cabeza debe mantenerse lo más cerca posible del apoyacabezas.
• Nunca se deberá ajustar el apoyacabezas durante la marcha.

Desmontaje y montaje de los apoyacabezas

Fig. 43 Desmontaje de los apoyacabezas delanteros.

Fig. 44 Desmontaje de los apoyacabezas traseros.

Todas las plazas van provistas de apoyacabezas.

El apoyacabezas central trasero ha sido diseñado exclusivamente para la plaza central del asiento trasero. Por ello, no se deberá montar en ninguna otra plaza.

Desmontaje de los apoyacabezas delanteros

• Suba el apoyacabezas hasta el tope en Ajuste de los apoyacabezas.
• De ser necesario, para desbloquearlo puede introducir un objeto plano (una tarjeta de plástico, p. ej.) entre el tapizado del respaldo y la tapa de la barra del apoyacabezas ⇒ fig. 43 2.
• Extraiga el apoyacabezas a la vez que presiona la tecla 1.

Montaje de los apoyacabezas delanteros

• Coloque el apoyacabezas en la posición correcta encima de las guías del respaldo correspondiente e introdúzcalo en las mismas.
• Baje el apoyacabezas a la vez que presiona la tecla 1.
• Ajuste correctamente el apoyacabezas.

Desmontaje de los apoyacabezas traseros

• Desbloquee el respaldo del asiento trasero e inclínelo hacia delante.
• Suba el apoyacabezas hasta el tope.
• En caso necesario introduzca la punta plana del destornillador de las herramientas de a bordo en la ranura de la tapa ⇒ fig. 44 1 , en el sentido de la flecha, y manténgala en esta posición.
• Al mismo tiempo presione la tecla 2 mientras una segunda persona extrae del todo el apoyacabezas.
• Levante el respaldo del asiento trasero y encástrelo correctamente.

Montaje de los apoyacabezas traseros

• Desbloquee el respaldo del asiento trasero e inclínelo hacia delante.
• Coloque el apoyacabezas en la posición correcta encima de las guías del respaldo correspondiente e introdúzcalo en las mismas.
• Baje el apoyacabezas a la vez que presiona la tecla 2.
• Levante el respaldo del asiento trasero y encástrelo correctamente.
• Ajuste correctamente el apoyacabezas.

ADVERTENCIA

Si se circula con el apoyacabezas desmontado o ajustado incorrectamente, aumenta el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales en caso de accidente, frenazos y maniobras bruscas.

• Todos los ocupantes del vehículo deberán llevar siempre los apoyacabezas montados y ajustados correctamente.
• Los apoyacabezas que se hayan desmontado deberán montarse de nuevo inmediatamente para que protejan adecuadamente a los ocupantes.

AVISO

Al desmontar y montar los apoyacabezas habrá que evitar que topen contra el techo interior o el respaldo del asiento delantero. De lo contrario podría dañarse el techo y otras piezas del vehículo.

Ajuste de la posición del volante

Fig. 45 Ajuste mecánico del volante.

El volante se deberá ajustar antes de emprender la marcha y sólo con el vehículo detenido.

• Tire hacia abajo de la palanca ⇒ fig. 45 1.
• Ajuste el volante de forma que pueda sujetarlo con las dos manos por la parte exterior del mismo en la posición equivalente a las 9 y las 3 horas con los brazos ligeramente flexionados.
• Presione la palanca con fuerza hacia arriba hasta que quede a ras de la columna de dirección.

ADVERTENCIA

El uso indebido del ajuste de la posición del volante y un ajuste incorrecto de éste pueden provocar lesiones graves o mortales.

• Después del ajuste hay que empujar siempre la palanca 1 hacia arriba para que no se modifique la posición del volante accidentalmente durante la marcha.
• Nunca se deberá ajustar el volante durante la marcha. Si durante la marcha se constatase que es necesario ajustarlo, se deberá detener el vehículo tomando las precauciones de seguridad adecuadas y ajustar entonces el volante correctamente.
• El volante debe apuntar siempre en dirección al tórax y nunca hacia el rostro para no limitar la función protectora del airbag frontal del conductor en caso de accidente.
• Durante la conducción se debe sujetar el volante siempre con las dos manos por la parte exterior del mismo en la posición equivalente a las 9 y las 3 horas con el fin de reducir el peligro de sufrir lesiones en caso de que se dispare el airbag frontal del conductor.
• El volante nunca se debe sujetar en la posición equivalente a las 12 horas ni de ningún otro modo diferente al indicado (p. ej., por el centro del volante). Si se disparase el airbag del conductor, podrían producirse lesiones graves en los brazos, las manos y la cabeza.

Reposabrazos centrales

Fig. 46 Reposabrazos central delantero.

Fig. 47 Bajar el reposabrazos central trasero.

Reposabrazos central delantero

En el reposabrazos central delantero se encuentra un compartimento portaobjetos.

Reposabrazos central trasero

En el respaldo de la plaza central trasera puede haber un reposabrazos abatible ⇒ fig. 47.

Para bajarlo, tire de la cinta en el sentido de la flecha ⇒ fig. 47.

Para levantarlo, súbalo y encájelo en el respaldo del asiento hasta el tope.

ADVERTENCIA

El reposabrazos central podría limitar la libertad de movimientos de los brazos del conductor, lo que podría dar lugar a un accidente y graves lesiones.

• Los portaobjetos del reposabrazos central deberán permanecer siempre cerrados durante la marcha.
• Nunca deberá viajar nadie sentado sobre el reposabrazos central, ni siquiera un niño.

  Esta posición es incorrecta y puede provocar graves lesiones.

• No se deberán colocar nunca bebidas o líquidos calientes en el portabebidas. Durante la marcha, al frenar y al maniobrar, podrían derramarse.

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