Manuales del Propietario de Coches

Peugeot 301: Batería de 12 V

Procedimiento para arrancar el motor a partir de otra batería o para recargar la batería descargada.

Información general

Baterías de arranque de plomo

Las baterías contienen sustancias nocivas como ácido sulfúrico y plomo.

Se deben desechar según las prescripciones legales y, en ningún caso, se deben desechar junto con la basura doméstica.

Lleve las pilas y las baterías gastadas a un punto de recogida autorizado.

Antes de manipular la batería, protéjase los ojos y la cara.

Cualquier operación en la batería debe realizarse en un medio ventilado, alejado de llamas o de fuentes de chispas, para evitar cualquier riesgo de explosión o incendio.

Lávese las manos al finalizar la intervención.

Peugeot 301. Batería de 12 V

Las versiones equipadas con Stop & Start incluyen una batería de ácido de plomo de 12 V con una tecnología y características específicas.

Su sustitución se debe realizar exclusivamente en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

Con una caja de cambios manual electrónica o automática, no intente nunca empujar el vehículo para arrancar el motor.

Acceso a la batería

Peugeot 301. Batería de 12 V

La batería está situada en el compartimento motor.

Para acceder a ella:

  • Abra el capó con el mando de apertura interior y luego el cierre de seguridad exterior.
  • Fije la varilla de soporte del capó.
  • Retire la cubierta de plástico para acceder al borne (+).

El borne (-) de la batería no está accesible. En el motor hay un punto de masa desplazado.

Arranque a partir de otra batería

Si la batería del vehículo está descargada, el motor se puede arrancar mediante una batería auxiliar (externa o de otro vehículo) y los cables de emergencia o bien con ayuda de un booster de batería.

No arranque nunca el motor utilizando un cargador de baterías.

Jamás utilice una batería de emergencia de 24 V o superior.

Compruebe de antemano que la batería auxiliar tiene un voltaje nominal de 12 V y una capacidad mínima igual a la de la batería descargada.

Los dos vehículos no deben tocarse.

Apague todos los consumidores eléctricos de los dos vehículos (autorradio, limpiaparabrisas, luces, etc.).

Procure que los cables de emergencia no pasen cerca de las partes móviles del motor (ventilador, correa, etc.).

No desconecte el borne (+) cuando el motor esté en funcionamiento.

Peugeot 301. Batería de 12 V

  • Levante la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.
  • Conecte el cable rojo al borne (+) de la batería descargada A (a la altura de la parte metálica acodada) y luego al borne (+) de la batería auxiliar B o de emergencia.
  • Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería auxiliar B o del booster (o al punto de masa del vehículo auxiliar).
  • Conecte el otro extremo del cable verde o negro al punto de masa C del vehículo averiado.
  • Arranque el motor del vehículo auxiliar y manténgalo en funcionamiento durante unos minutos.
  • Accione el arranque del vehículo averiado y deje el motor en marcha.

Si el motor no arranca inmediatamente, quite el contacto y espere unos instantes antes de volver a intentarlo.

  • Espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables de emergencia en orden inverso.
  • Vuelva a colocar la tapa de plástico del borne (+) si el vehículo dispone de ella.
  • Deje el motor en marcha, con el vehículo circulando o parado, durante 30 minutos para que la batería alcance un nivel de carga suficiente.

Algunas funciones como el Stop & Start no están disponibles si la batería no tiene un nivel de carga suficiente.

Recarga de la batería con un cargador de baterías

Para garantizar la longevidad óptima de la batería, es indispensable mantener la carga a un nivel suficiente.

En determinados casos, puede resultar necesario cargar la batería:

  • Si básicamente realiza trayectos cortos.
  • En previsión de una inmovilización prolongada de varias semanas.

Consulte con la red PEUGEOT o un taller cualificado.

Si va a recargar usted mismo la batería del vehículo, utilice únicamente un cargador compatible con las baterías de plomo, con una tensión nominal de 12 V.

Siga las instrucciones de uso facilitadas por el fabricante del cargador.

No invierta nunca las polaridades.

No es necesario desconectar la batería.

  • Quite el contacto.
  • Apague todos los dispositivos que consuman electricidad (sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).

Peugeot 301. Batería de 12 V

  • Apague el cargador B antes de conectar los cables a la batería para evitar cualquier chispa peligrosa.
  • Compruebe el buen estado de los cables del cargador.
  • Si su vehículo dispone de ella, levante la tapa de plástico del borne (+).
  • Conecte los cables del cargador B de la siguiente manera:
    • El cable rojo positivo (+) al borne (+) de la batería A.
    • El cable negro negativo (-) al punto de masa C del vehículo.
  • Al final de la operación de carga, apague el cargador B antes de desconectar los cables de la batería A.

Peugeot 301. Batería de 12 V 

En presencia de esta etiqueta, es imperativo utilizar únicamente un cargador de 12 V a riesgo de provocar la degradación irreversible de los equipamientos eléctricos asociados al Stop & Start.

Jamás intente cargar una batería congelada, ¡existe riesgo de explosión! Si la batería está congelada, llévela a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para su revisión; allí comprobarán que los componentes internos no hayan resultado dañados y que el contenedor no esté fisurado, lo que supondría un riesgo de fuga de ácido tóxico y corrosivo.

Desconexión de la batería

Con el fin de mantener un nivel de carga suficiente para arrancar el motor, se recomienda desconectar la batería en caso de inmovilización del vehículo durante un periodo de tiempo largo.

Antes de desconectar la batería:

  • Cierre todos los accesos (puertas, maletero, lunas).
  • Apague todos los dispositivos que consuman electricidad (sistema de audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
  • Quite el contacto y espere durante cuatro minutos.

Después de acceder a la batería, solo tiene que desconectar el borne (+).

Abrazadera de borne de bloqueo rápido

Desconexión del borne (+)

Peugeot 301. Batería de 12 V

  • Levante la palanca A al máximo para desbloquear la abrazadera B.
  • Retire la abrazadera B levantándola.

Reconexión del borne (+)

Peugeot 301. Batería de 12 V

  • Levante la palanca A al máximo.
  • Coloque de nuevo la abrazadera B abierta en el borne (+).
  • Apriete la abrazadera B al máximo.
  • Baje la palanca A para bloquear la abrazadera B.

Después de la reconexión de la batería

Después de la reconexión de la batería, ponga el contacto y espere un minuto antes de arrancar el motor para permitir que se inicialicen los sistemas electrónicos.

No obstante, si después de esta manipulación subsisten ligeras perturbaciones, consulte con la red PEUGEOT o un taller cualificado.

Consultando el apartado correspondiente, usted mismo puede reinicializar determinados sistemas, como pueden ser:

  • La llave con telemando.
  • La fecha y la hora.
  • Las emisoras memorizadas.

En el desplazamiento siguiente al arranque inicial del motor, puede que no funcione el Stop & Start.

En ese caso, el sistema no estará de nuevo disponible hasta que se realice una inmovilización continua del vehículo, cuya duración dependerá de la temperatura exterior y del estado de carga de la batería (hasta aproximadamente 8 horas).

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