Volkswagen Jetta: Cambio de rueda

Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

• Pasos previos al cambio de una rueda
• Tornillos de rueda
• Elevar el vehículo con el gato
• Cambio de rueda
• Después del cambio de rueda

Algunas versiones y modelos de vehículos vienen de fábrica sin gato ni llave de rueda. En ese caso se deberá acudir a un taller especializado para realizar el cambio de la rueda.

El cambio de la rueda únicamente lo deberá realizar uno mismo si conoce bien las operaciones necesarias y las medidas de seguridad, si dispone de las herramientas adecuadas y si el vehículo está estacionado de forma segura. De lo contrario, se deberá solicitar la ayuda de personal especializado.

Información adicional y advertencias:

• Juego de llaves del vehículo
• Llantas y neumáticos
• En caso de emergencia
• Herramientas de a bordo
• Tapacubos

ADVERTENCIA

El cambio de una rueda puede ser peligroso, especialmente si se realiza al borde de la calzada.

Para reducir el riesgo de que se produzcan lesiones graves, deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

• Detenga el vehículo en cuanto sea posible y seguro. Retire el vehículo a una distancia prudencial del tráfico rodado para poder realizar el cambio de la rueda.
• Durante el cambio de la rueda todos los ocupantes, y en especial los niños, deberán situarse a una distancia prudencial y fuera del área de trabajo.
• Conecte los intermitentes de emergencia para advertir a otros usuarios de la vía.
• Asegúrese de que la superficie sea llana y firme. En caso necesario deberá utilizarse una base amplia y sólida para apoyar el gato.
• Sólo cambie usted mismo la rueda si conoce bien las operaciones necesarias. De lo contrario solicite la ayuda de personal especializado.
• Para el cambio de una rueda utilice sólo herramientas adecuadas y en perfecto estado.
• Para reducir el riesgo de que el vehículo se pueda desplazar involuntariamente, apague siempre el motor, ponga el freno de mano y sitúe la palanca selectora en la posición P o engrane una marcha si el cambio es manual.
• Tras cambiar la rueda, compruebe inmediatamente el par de apriete de los tornillos de rueda con una llave dinamométrica que funcione perfectamente.

Pasos previos al cambio de una rueda

Lista de comprobación

Las siguientes operaciones se deberán efectuar siempre en el orden indicado a modo de preparación para el cambio de una rueda:

1. Si sufre un pinchazo, sitúe el vehículo, en la medida de lo posible, sobre un terreno llano y firme a una distancia prudencial del tráfico rodado tomando las medidas de seguridad necesarias.

2. Ponga el freno de mano.

3. Si el vehículo cuenta con cambio automático, sitúe la palanca selectora en la posición P.

4. Apague el motor y extraiga la llave de la cerradura de encendido.

5. Si el vehículo va equipado con cambio manual, engrane una marcha.

6. Haga descender del vehículo a todos los ocupantes y llévelos a un lugar seguro, p. ej., detrás de la valla de protección.

7. Bloquee la rueda opuesta con una piedra u otro objeto similar apropiado.

8. En caso de llevar un remolque, desengánchelo del vehículo tractor y apárquelo correctamente.

9. Si el maletero va cargado, saque todo el equipaje.

10. Saque del maletero la rueda de repuesto o la de emergencia y las herramientas de a bordo.

11. Retire el tapacubos.

ADVERTENCIA

Por su propia seguridad, no ignore esta importante lista de comprobación pues, de lo contrario, se podrían producir accidentes y lesiones graves.

• Siga siempre las indicaciones de la lista de comprobación y tenga en cuenta las medidas generales de seguridad vigentes.

Tornillos de rueda

Fig. 186 Cambio de rueda: aflojar los tornillos de rueda.

Fig. 187 Cambio de rueda: válvula del neumático 1 y lugar de montaje del tornillo de rueda antirrobo 2 o 3.

Para aflojar los tornillos sólo se deberá utilizar la llave suministrada con el vehículo.

Antes de elevar el vehículo con el gato los tornillos de rueda deberán aflojarse una vuelta aproximadamente.

Si no es posible aflojar un tornillo, puede hacerse fuerza con el pie sobre el extremo de la llave de rueda con precaución. Durante esta operación habrá que agarrarse al vehículo y procurar no perder el equilibrio.

Aflojar los tornillos de rueda

• Encaje la llave de rueda en el tornillo de rueda hasta el tope ⇒ fig. 186.
• Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo aprox. una vuelta en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

Aflojar los tornillos antirrobo

En las ruedas con tapacubos integral, el tornillo de rueda antirrobo se tiene que enroscar en la posición ⇒ fig. 187 2 o 3. De lo contrario no se podrá montar el tapacubos.

• Saque el adaptador para los tornillos antirrobo de las herramientas de a bordo.
• Introduzca el adaptador en el tornillo antirrobo hasta el tope.
• Encaje la llave de rueda en el adaptador hasta el tope.
• Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo aprox. una vuelta en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

Información importante sobre los tornillos de rueda

Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados desde el punto de vista constructivo. Por ello, si se cambian las llantas, deberán utilizarse los tornillos de rueda correspondientes, con la longitud y la cabeza adecuados. De ello depende la fijación correcta de las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos.

Bajo determinadas circunstancias no deberán utilizarse ni siquiera tornillos de rueda de vehículos de la misma gama.

Par de apriete de los tornillos de rueda

El par de apriete prescrito para los tornillos de las llantas de acero y de aleación ligera es de 120 Nm (88 lb-ft). Tras cambiar la rueda se deberá comprobar inmediatamente el par de apriete con una llave dinamométrica que funcione perfectamente.

Antes de comprobar el par de apriete se deberán sustituir los tornillos de rueda que estén oxidados y que cueste enroscar, así como limpiar las roscas del cubo de rueda.

Nunca deberá aplicarse grasa o aceite a los tornillos de rueda ni a las roscas del cubo de rueda.

Aunque los tornillos estén apretados al par prescrito, podrían aflojarse durante la marcha

ADVERTENCIA

Si se aprietan los tornillos de rueda de forma inadecuada, podrían soltarse durante la marcha y provocar un accidente, lesiones graves o la pérdida del control del vehículo.

• Únicamente deberán utilizarse los tornillos de rueda que correspondan a la llanta.
• Nunca se deberán utilizar diferentes tornillos de rueda.
• Los tornillos de rueda y las roscas deberán estar limpios, sin aceite ni grasa, y poderse enroscar con facilidad.
• Para aflojar y apretar los tornillos de rueda sólo se deberá utilizar la llave de rueda que se suministra de fábrica con el vehículo.
• Antes de elevar el vehículo con el gato los tornillos de rueda deberán aflojarse una vuelta aproximadamente.
• Nunca deberá aplicarse grasa o aceite a los tornillos de rueda ni a las roscas del cubo de rueda. Aunque los tornillos estén apretados al par prescrito, podrían aflojarse durante la marcha.
• No afloje nunca las uniones roscadas de las llantas con aros atornillados.
• Si se aprietan los tornillos a un par inferior al prescrito, podrían aflojarse durante la marcha y las ruedas se soltarían. Por el contrario, un par de apriete excesivo puede dañar los tornillos o la rosca.

Elevar el vehículo con el gato

Fig. 188 Puntos de apoyo para el gato.

Fig. 189 Posición del gato en la parte trasera izquierda del vehículo.

El gato sólo se debe colocar en los puntos que se indican (marcas en la carrocería) ⇒ fig. 188. El punto de apoyo válido es el que se encuentra junto a la rueda correspondiente.

El vehículo se debe elevar únicamente por los puntos de apoyo previstos para el gato.

Lista de comprobación

Por su propia seguridad y la de sus acompañantes, tenga en cuenta los siguientes puntos en el orden indicado:

1. Seleccione una superficie llana y firme para elevar el vehículo.

2. Pare el motor, engrane una marcha (en caso de cambio manual) o sitúe la palanca selectora en la posición P (en caso de cambio automático) y ponga bien el freno de mano.

3. En caso de llevar un remolque, desengánchelo del vehículo tractor y apárquelo correctamente.

4. Afloje los tornillos de la rueda que vaya a cambiar.

5. Busque debajo del vehículo el punto de apoyo ⇒ fig. 188 para el gato que se encuentre más próximo a la rueda que vaya a cambiar.

6. Suba el gato con la manivela hasta que justo se pueda introducir aún por debajo del punto de apoyo del vehículo.

7. Asegúrese de que la base del gato descanse firmemente sobre el suelo y de que se encuentre exactamente debajo del punto de apoyo ⇒ fig. 189.

8. Centre el gato y, al mismo tiempo, siga subiéndolo con la manivela hasta que la garra sujete el refuerzo vertical de debajo del vehículo ⇒ fig. 189 (flecha).

9. Siga subiendo el gato hasta que la rueda se despegue un poco del suelo.

ADVERTENCIA

La utilización incorrecta del gato puede provocar que el vehículo resbale del gato y provoque lesiones graves. Para reducir el riesgo de que se produzcan lesiones, deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

• Sólo deberán utilizarse gatos homologados por Volkswagen para este vehículo. No deberán utilizarse ni siquiera los gatos de otros modelos Volkswagen, pues podrían resbalar.
• La superficie deberá ser llana y firme. Si el terreno está inclinado o no es firme, el vehículo podría resbalarse del gato. En caso necesario deberá utilizarse una base amplia y sólida para apoyar el gato.
• Si el piso es resbaladizo (baldosas, por ejemplo), habrá que utilizar una base antideslizante (p. ej., una alfombrilla de goma) para evitar que el gato resbale.
• El gato sólo deberá colocarse en los puntos descritos. La garra del gato deberá sujetar bien el refuerzo de los bajos ⇒ fig. 189.
• Cuando el vehículo sólo esté elevado por el gato no se deberá introducir nunca ningún miembro del cuerpo (un brazo o una pierna, p. ej.) por debajo.
• Si se tuviera que trabajar debajo del vehículo, habrá que sostenerlo adicionalmente con caballetes adecuados.
• Nunca se deberá elevar el vehículo cuando esté inclinado por un lado o cuando el motor esté en marcha.
• Nunca se deberá arrancar el motor con el vehículo alzado. El vehículo podría desprenderse del gato debido a las vibraciones del motor.

ADVERTENCIA

Por su propia seguridad, no ignore esta importante lista de comprobación pues, de lo contrario, se podrían producir accidentes y lesiones graves.

• Siga siempre las indicaciones de la lista de comprobación y tenga en cuenta las medidas generales de seguridad vigentes.

Cambio de rueda

Fig. 190 Cambio de rueda: aflojar los tornillos de rueda con el mango del destornillador.

Desmontaje de la rueda

• Tenga en cuenta la lista de comprobación.
• Afloje los tornillos de rueda.
• Eleve el vehículo.
• Desenrosque por completo los tornillos de rueda, ya aflojados, con el hexágono interior del mango del destornillador ⇒ fig. 190 y colóquelos sobre una superficie limpia.
• Desmonte la rueda.

Montaje de la rueda de repuesto o de emergencia

En caso necesario, tenga en cuenta el sentido de giro del neumático, Neumáticos sujetos a rodadura unidireccional.

• Monte la rueda de repuesto o de emergencia.
• Enrosque el tornillo de rueda antirrobo en la posición ⇒ fig. 187 2 o 3 con el adaptador en el sentido de las agujas del reloj y apriételo ligeramente.
• Enrosque todos los demás tornillos de rueda en el sentido de las agujas del reloj y apriételos ligeramente con el hexágono interior del mango del destornillador.
• Baje el vehículo con el gato.
• Apriete fuertemente todos los tornillos en el sentido de las agujas del reloj con la llave de rueda. Al hacerlo no proceda en círculo, sino en cruz, pasando siempre al tornillo opuesto.
• Monte en caso dado los capuchones, el tapacubos central o el integral.

ADVERTENCIA

Si los tornillos de rueda se aprietan o manipulan incorrectamente, podría perderse el control del vehículo, producirse un accidente y lesiones graves.

• Los tornillos de rueda y las roscas de los cubos de rueda se deberán mantener siempre limpios, sin aceite ni grasa. Los tornillos deberán poderse enroscar con facilidad y deberán apretarse con el par prescrito.
• El hexágono interior del mango del destornillador únicamente debe utilizarse para desenroscar o enroscar los tornillos de rueda, pero no para soltarlos o apretarlos.

Después del cambio de rueda

• Limpie si es preciso la herramienta de a bordo y vuelva a colocarla en el elemento de espuma del maletero.
• Sujete bien la rueda de repuesto, la de emergencia o la rueda cambiada en el maletero.
• Compruebe cuanto antes el par de apriete de los tornillos de rueda con una llave dinamométrica.
• Sustituya la rueda dañada cuanto antes.

En los vehículos con sistema de control de los neumáticos hay que "adaptar" nuevamente el sistema después de cambiar la rueda.

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