Peugeot 301: Capó, Motores

Capó

Apertura

• Tire hacia usted de la palanca de liberación, situada en el salpicadero inferior.

• Empuje el fiador de seguridad exterior hacia la izquierda y levante el capó.

No abra el capó en condiciones de mucho viento.

Cuando el motor está caliente, manipule con cuidado el cierre de seguridad exterior y el tirante (riesgo de quemaduras).

Debido al equipamiento eléctrico presente en el compartimento motor, se recomienda limitar su exposición al agua (lluvia, lavado...).

• Desenganche el tirante de apoyo del capó de su alojamiento.
• Fije el tirante en la muesca para mantener abierto el capó.

Cierre

• Saque la varilla de soporte del capó de la muesca de sujeción.
• Fije la varilla en su alojamiento.
• Baje el capó y suéltelo al final del recorrido.
• Tire del capó para comprobar que está correctamente cerrado.

Motores

Gasolina

Este motor se muestra como ejemplo. Las ubicaciones de la varilla de nivel de aceite del motor y del tapón de llenado pueden variar.

Diesel

Este motor se muestra como ejemplo. Las ubicaciones de la varilla de nivel de aceite del motor y del tapón de llenado, así como de la bomba de cebado, pueden variar.

1. Depósito de líquido de lavaparabrisas.
2. Depósito de refrigerante.
3. Filtro de aire.
4. Depósito de líquido de frenos.
5. Batería
6. Caja de fusibles.
7. Varilla de nivel de aceite del motor.
8. Tapón de llenado de aceite del motor.
9. Bomba de cebado (Diesel).

Con el fin de no dañar los órganos eléctricos, no utilice nunca el lavado a alta presión en el compartimento motor.

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