Peugeot 301: Capó, Motores
Capó
Apertura
- Tire hacia usted de la palanca de liberación, situada en el salpicadero inferior.
- Empuje el fiador de seguridad exterior hacia la izquierda y levante el capó.
No abra el capó en condiciones de mucho viento.
Cuando el motor está caliente, manipule con cuidado el cierre de seguridad exterior y el tirante (riesgo de quemaduras).
Debido al equipamiento eléctrico presente en el compartimento motor, se recomienda limitar su exposición al agua (lluvia, lavado...).
- Desenganche el tirante de apoyo del capó de su alojamiento.
- Fije el tirante en la muesca para mantener abierto el capó.
Cierre
- Saque la varilla de soporte del capó de la muesca de sujeción.
- Fije la varilla en su alojamiento.
- Baje el capó y suéltelo al final del recorrido.
- Tire del capó para comprobar que está correctamente cerrado.
Motores
Gasolina
Este motor se muestra como ejemplo. Las ubicaciones de la varilla de nivel de aceite del motor y del tapón de llenado pueden variar.
Diesel
Este motor se muestra como ejemplo. Las ubicaciones de la varilla de nivel de aceite del motor y del tapón de llenado, así como de la bomba de cebado, pueden variar.
- Depósito de líquido de lavaparabrisas.
- Depósito de refrigerante.
- Filtro de aire.
- Depósito de líquido de frenos.
- Batería
- Caja de fusibles.
- Varilla de nivel de aceite del motor.
- Tapón de llenado de aceite del motor.
- Bomba de cebado (Diesel).
Con el fin de no dañar los órganos eléctricos, no utilice nunca el lavado a alta presión en el compartimento motor.
