Volkswagen Jetta: Cierre y apertura de emergencia
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
- Bloqueo y desbloqueo manual de la puerta del conductor
- Desbloqueo manual de la puerta del acompañante y de las puertas traseras
- Desbloqueo de emergencia del capó del maletero
- Cierre de emergencia del techo corredizo y deflector
- Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
En caso de averiarse la llave del vehículo o el cierre centralizado, las puertas, el capó del maletero y el techo corredizo y deflector pueden bloquearse y, en parte, desbloquearse de forma manual.
Información adicional y advertencias:
- Juego de llaves del vehículo
- Cierre centralizado y sistema de cierre
- Puertas
- Capó del maletero
- Techo corredizo y deflector
- En caso de emergencia
ADVERTENCIA
Si se realiza el cierre o la apertura de emergencia sin prestar la debida atención, se pueden provocar graves lesiones.
- Si el vehículo ha sido bloqueado desde fuera, las puertas y las ventanillas no se podrán abrir desde dentro.
- No deje nunca solos en el interior del vehículo a ningún niño ni a ninguna persona que pueda precisar ayuda porque en caso de emergencia no podrían salir del vehículo ni valerse por sí mismos.
- Dependiendo de la estación del año, en un vehículo cerrado pueden llegar a alcanzarse temperaturas muy altas o muy bajas que pueden provocar lesiones y enfermedades graves e incluso mortales, sobre todo en el caso de niños pequeños.
ADVERTENCIA
La zona de apertura y cierre de las puertas del vehículo, del capó del maletero y del techo corredizo y deflector representa un peligro y uno se podría lesionar dentro de ella.
- Las puertas, el capó del maletero y el techo corredizo y deflector sólo se deberán abrir o cerrar cuando no se encuentre nadie en la zona de su recorrido.
AVISO
Para evitar daños en el vehículo, al realizar un cierre o una apertura de emergencia las piezas deberán desmontarse con cuidado y volverse a montar correctamente.
Bloqueo y desbloqueo manual de la puerta del conductor
Fig. 171 Manilla de la puerta del conductor: bombín de cierre oculto.
Al bloquear el vehículo de forma manual se bloquean todas las puertas. Sin embargo, al desbloquearlo de forma manual sólo se desbloquea la puerta del conductor. Tenga en cuenta las indicaciones sobre la alarma antirrobo.
- Despliegue el paletón de la llave del vehículo.
- Si el bombín de la cerradura está tapado, introduzca el paletón de la llave en la abertura existente en la parte inferior de la caperuza de la manilla de la puerta del conductor ⇒ fig. 171 (flecha) y levante la caperuza de abajo hacia arriba.
- Introduzca el paletón en el bombín de la cerradura y desbloquee o bloquee el vehículo.
Particularidad al desbloquear la puerta:
- La alarma antirrobo permanece activa al desbloquear el vehículo. Sin embargo, aún no se dispara.
- Abra la puerta del conductor; la alarma se disparará si en el transcurro de 15 segundos no conecta el encendido.
- Conecte el encendido. El inmovilizador electrónico verifica entonces la validez de la llave y desactiva la alarma antirrobo.
La alarma antirrobo no se activa al bloquear el vehículo manualmente con el paletón de la llave.
Desbloqueo manual de la puerta del acompañante y de las puertas traseras
Fig. 172 Canto de la puerta trasera derecha: bloqueo de emergencia cubierto
por una junta de goma.
Fig. 173 Bloqueo de emergencia de la puerta con la llave del vehículo.
La puerta del acompañante y las puertas traseras se pueden bloquear por separado de forma manual.
La alarma antirrobo no se activará en este caso.
- Abra la puerta.
- Retire la junta de goma del canto de la puerta.
La junta viene señalizada con un candado
⇒ fig. 172. - Despliegue el paletón de la llave del vehículo.
- Introduzca el paletón de la llave horizontalmente en la abertura y presione la pequeña palanca de color hacia delante ⇒ fig. 173.
- Vuelva a colocar la junta de goma y cierre la puerta completamente.
- Compruebe si la puerta está bloqueada.
- De ser necesario, repita esta operación en las demás puertas.
- Acuda inmediatamente a un taller especializado para que revisen el vehículo.
Las puertas se pueden desbloquear y abrir desde dentro tirando de la manilla de la puerta.
En caso dado, es posible que haya que tirar dos veces de la manilla.
Desbloqueo de emergencia del capó del maletero
Fig. 174 Detrás del respaldo del asiento trasero: desbloqueo de emergencia
del respaldo del asiento trasero.
Fig. 175 Desde el maletero: desbloqueo de emergencia del capó del maletero.
- Introduzca la llave del vehículo en la ranura de la bandeja situada detrás del respaldo del asiento trasero para desbloquearlo ⇒ fig. 174 y presione en el sentido de la flecha.
- Abata el respaldo del asiento trasero.
- Retire los objetos que puedan impedir el acceso al capó del maletero desde dentro.
Desbloqueo de emergencia del capó del maletero, versión 1
- Presione la palanca en el sentido de la flecha ⇒ fig. 175 A. El capó del
maletero se abre automáticamente.
Es posible que a temperaturas inferiores a los 0 ºC (+32 ºF) haya que abrir el capó con la mano.
Desbloqueo de emergencia del capó del maletero, versión 2
- Retire la tapa redonda del guarnecido interior del capó del maletero.
- Presione la palanca de desbloqueo en el sentido de la flecha B. El capó del maletero se abre automáticamente. Es posible que a temperaturas inferiores a los 0 ºC (+32 ºF) haya que abrir el capó con la mano.
Cierre de emergencia del techo corredizo y deflector
Fig. 176 Techo interior: retirar la tapa.
Fig. 177 Tornillo Allen para cerrar el techo corredizo y deflector.
- Retire la tapa en el sentido de la flecha ⇒ fig. 176.
- Introduzca una llave Allen1) corriente de 4 mm en el tornillo Allen ⇒ fig. 177 A.
- Gire la llave Allen para cerrar el techo corredizo y deflector.
- Vuelva a colocar la tapa.
- Acuda a un taller especializado para que revisen el techo corredizo y deflector. Cuando se efectúa un cierre de emergencia pueden verse afectados el funcionamiento del techo corredizo y deflector y la función antiaprisionamiento del mismo.
1) No se incluye con las herramientas de a bordo.
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
Fig. 178 Desmontar la cubierta de la corredera de la palanca selectora.
Fig. 179 Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora.
Si en caso de falta de corriente (por descarga de la batería, por ejemplo) es necesario mover o remolcar el vehículo, habrá que colocar la palanca selectora en la posición N con ayuda del desbloqueo de emergencia.
El desbloqueo de emergencia se encuentra debajo de la cubierta de la corredera de la palanca, en el lado derecho visto en el sentido de la marcha. Para desbloquear la palanca selectora se precisa una herramienta adecuada como, por ejemplo, un destornillador.
Pasos previos
- Ponga el freno de mano.
- Desconecte el encendido.
Desmontar la cubierta de la corredera de la palanca selectora
- Tire hacia arriba de la cubierta por la zona del guardapolvo de la palanca selectora ⇒ fig. 178.
- Vuelva la cubierta hacia arriba por encima de la palanca.
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
- Presione la palanca de desbloqueo ⇒ fig. 179 en el sentido de la flecha y manténgala en esa posición.
- Pulse la tecla de bloqueo ⇒ fig. 178 1 de la empuñadura de la palanca y sitúe la palanca en la posición N.
ADVERTENCIA
Nunca se deberá retirar la palanca de la posición P si no está bien puesto el freno de mano.
De lo contrario, si el vehículo se encuentra en una pendiente, podría ponerse en movimiento de forma imprevista y producirse como consecuencia un accidente y lesiones graves.
AVISO
Si se permite que el vehículo se mueva con el motor parado y con la palanca selectora en la posición N durante un espacio de tiempo prolongado o a una velocidad elevada (p. ej., al ser remolcado), el cambio automático sufrirá daños.
