Volkswagen Jetta: Preparativos para trabajar en el vano motor
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
- Testigo de advertencia
- Preparar el vehículo para trabajar en el vano motor
- Apertura y cierre del vano motor
Antes de realizar cualquier trabajo en el vano motor hay que estacionar el vehículo
sobre una superficie horizontal y firme tomando todas las precauciones de seguridad
necesarias.
El vano motor del vehículo es una zona que alberga peligros. ¡Nunca deberá realizar
uno mismo trabajos en el motor y en el vano motor si no conoce bien las operaciones
necesarias y las medidas generales de seguridad vigentes, y no dispone de las herramientas,
los medios y los líquidos operativos adecuados ⇒ ! En este caso se deberá acudir
a un taller especializado. Si se realizan trabajos de manera inadecuada, se pueden
provocar graves lesiones.
Información adicional y advertencias:
- Limpialavacristales
- Poner en marcha y parar el motor
- Líquido de frenos
- Batería del vehículo
- Controles a la hora de repostar
- Aceite del motor
- Líquido refrigerante del motor
- Accesorios, cambio de piezas, reparaciones y modificaciones
ADVERTENCIA
Cualquier movimiento accidental del vehículo durante los trabajos de
mantenimiento podría causar lesiones graves.
- Nunca realice trabajos debajo del vehículo sin haberlo inmovilizado
previamente para que no pueda desplazarse. Cuando trabaje debajo del vehículo
con las ruedas sobre el suelo, el vehículo deberá encontrarse sobre una superficie
plana, las ruedas deberán estar bloqueadas y la llave del vehículo fuera de
la cerradura de encendido.
- Si tuviera que trabajar debajo del vehículo, sosténgalo adicionalmente
con caballetes adecuados. El gato no es apropiado para este fin y podría no
resistir, lo que podría provocar graves lesiones.
ADVERTENCIA
¡El vano motor del vehículo es una zona peligrosa en la que pueden producirse
lesiones graves!
- Al realizar cualquier tipo de trabajo, sea extremadamente cauto
y prudente, y tenga en cuenta las medidas generales de seguridad.
Nunca se
ponga en riesgo a sí mismo.
- Nunca realice trabajos en el motor y en el vano motor si no conoce
bien las operaciones necesarias. Si no está seguro de lo que hay que hacer,
encargue los trabajos necesarios a un taller especializado. Si no se realizan
los trabajos de manera adecuada, se pueden ocasionar lesiones graves.
- Nunca abra o cierre el capó del motor si sale vapor o líquido refrigerante
del vano motor.
El vapor hirviendo o el líquido refrigerante pueden ocasionar
quemaduras graves.
Siempre espere hasta que deje de ver o escuchar que sale vapor o líquido
refrigerante del vano motor.
- Antes de abrir el capó del motor, espere siempre a que se enfríe
el motor.
- Si toca componentes del motor o del sistema de escape que estén
calientes, podría sufrir quemaduras en la piel.
- Cuando el motor se haya enfriado, antes de abrir el capó del motor
tenga en cuenta lo siguiente:
- Ponga el freno de mano y sitúe la palanca selectora en la posición
P o la palanca de cambios en punto muerto.
- Extraiga la llave de la cerradura de encendido.
- Mantenga siempre a los niños alejados del vano motor y no los
deje sin vigilancia.
- Cuando el motor está caliente, el sistema refrigerante del mismo
se encuentra bajo presión.
Nunca abra el tapón del depósito de expansión del
líquido refrigerante del motor cuando el motor esté caliente. De lo contrario
podría salpicar líquido refrigerante, y provocar quemaduras y lesiones graves.
- Gire el tapón lentamente y con mucho cuidado en el sentido contrario
al de las agujas del reloj y ejerza al mismo tiempo una ligera presión sobre
el mismo.
- Protéjase siempre la cara, las manos y los brazos del líquido
refrigerante caliente o del vapor con un trapo grande y grueso.
- Cuando reponga líquidos operativos, evite que caigan sobre componentes
del motor o del sistema de escape. Estos líquidos podrían provocar un incendio.
ADVERTENCIA
¡El sistema eléctrico se encuentra bajo tensión y puede causar descargas
eléctricas, quemaduras, lesiones graves y la muerte!
ADVERTENCIA
En el vano motor se encuentran piezas giratorias que podría provocar
graves lesiones.
- No introduzca nunca la mano por la zona del ventilador del radiador
ni en éste. Tocar las palas del rotor puede provocar graves lesiones. El ventilador
se activa en función de la temperatura y podría ponerse en marcha súbitamente,
incluso con el encendido desconectado o la llave fuera de la cerradura de encendido.
- Si tiene que realizar trabajos durante el arranque del motor o con
éste en marcha, tenga en cuenta que las piezas giratorias (p. ej., la correa
poli-V , el alternador o el ventilador del radiador) y el sistema de encendido
de alta tensión representan un peligro mortal. Actúe siempre con la máxima precaución.
- Nunca deje ningún objeto en el vano motor (p. ej., trapos o herramientas).
Estos objetos podrían provocar fallos funcionales, daños en el motor y un incendio.
ADVERTENCIA
¡Los líquidos operativos y algunos materiales del vano motor son muy
inflamables y pueden provocar incendios y lesiones graves!
- Nunca fume.
- Nunca realice trabajos cerca de llamas desprotegidas o donde se
puedan producir chispas.
- Nunca vierta líquidos operativos sobre el motor. Estos podrían inflamarse
al entrar en contacto con piezas calientes del motor y causar lesiones.
- Cuando tenga que realizar trabajos en el sistema de combustible
o en el sistema eléctrico, tenga en cuenta lo siguiente:
- Tenga siempre a mano un extintor que esté operativo y haya sido
revisado.
AVISO
Cuando se repongan o cambien los líquidos operativos del vehículo
habrá que asegurarse de que los envases contienen los líquidos correctos.
¡Si se utilizan líquidos equivocados, podrían producirse fallos funcionales graves
y daños en el motor!
Los líquidos operativos del vehículo contaminan el medio ambiente. Por ello
se deberá mirar regularmente debajo del vehículo. Si en el suelo hay manchas de
aceite u otros líquidos operativos, se deberá acudir a un taller especializado para
que revisen el vehículo. Si sale algún líquido operativo, se deberá desechar convenientemente.
Testigo de advertencia
Al conectar el encendido se encienden brevemente algunos testigos de advertencia
y de control a modo de comprobación. Al cabo de unos segundos se apagan.
Cuando el capó del motor está abierto o mal cerrado, se enciende el testigo de
advertencia en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Dependiendo del equipamiento del vehículo, puede que en la pantalla del cuadro
de instrumentos aparezca un símbolo en lugar del testigo de advertencia indicando
que el capó del motor está abierto o mal cerrado. El símbolo también se visualiza
cuando el encendido está desconectado. La indicación se apaga a los 15 segundos
aprox. de haber bloqueado el vehículo con las puertas cerradas.
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se hubieran encendido y
los correspondientes mensajes, el vehículo podría quedarse parado en medio del tráfico
y provocar un accidente y graves lesiones.
- No ignore nunca los testigos de advertencia ni los mensajes.
- Detenga el vehículo en cuanto sea posible y seguro.
Preparar el vehículo para trabajar en el vano motor
Lista de comprobación
Las siguientes operaciones se deberán efectuar siempre en el orden indicado antes
de realizar trabajos en el vano motor:
- Estacione el vehículo en una superficie plana y firme tomando las precauciones
de seguridad necesarias.
- Pise el freno y manténgalo pisado hasta que el motor se pare.
- Ponga el freno de mano.
- Sitúe la palanca de cambios en punto muerto o bien la palanca selectora
en la posición P
- Apague el motor y extraiga la llave de la cerradura de encendido
- Espere a que el motor se enfríe lo suficiente.
- Mantenga siempre a los niños y a otras personas alejados del vano motor.
- Asegúrese de que el vehículo no pueda ponerse en movimiento inesperadamente.
ADVERTENCIA
Por su propia seguridad, no ignore esta importante lista de comprobación,
pues de lo contrario se podrían producir accidentes y lesiones graves.
- Siga siempre las indicaciones de la lista de comprobación y tenga
en cuenta las medidas generales de seguridad vigentes.
Apertura y cierre del vano motor
Fig. 152 A: en la zona reposapiés del lado del conductor: palanca para desbloquear
el capó del motor. B: palanca de desbloqueo para apertura del capó del motor, en
la parrilla del radiador.
Fig. 153 A: soporte de la pata de apoyo en el vano motor. B: capó del motor
levantado.
Apertura del capó del motor
- Antes de abrir el capó del motor, asegúrese de que los brazos portaescobillas
se encuentren sobre el parabrisas.
- Tire de la palanca de desbloqueo en el sentido de la flecha ⇒ fig. 152 A.
El capó del motor se desengancha del bloqueo de la chapa portacierre mediante
un muelle.
- Levante el capó por la palanca de desbloqueo ⇒ fig. 152 B (flecha) y sujételo.
- Retire la pata de apoyo de su soporte en el sentido de la flecha ⇒ fig.
153 A e introdúzcala en el orificio del capó del motor ⇒ fig. 153 B (flecha).
Cierre del capó del motor
- Levante un poco el capó del motor.
- Desenganche la pata de apoyo y encástrela en el alojamiento situado en la
chapa portacierre ⇒ fig. 153 A.
- Deje caer el capó desde unos 30 cm en el bloqueo de la chapa portacierre.
¡No lo oprima!
Si el capó no quedara cerrado, ábralo de nuevo y ciérrelo correctamente.
Cuando el capó está bien cerrado queda al ras de las piezas colindantes de la
carrocería. En el cuadro de instrumentos se apaga el testigo de control correspondiente.
ADVERTENCIA
Si el capó del motor no está cerrado correctamente, podría abrirse inesperadamente
durante la marcha e impedir así la visibilidad hacia delante. Esto puede provocar
un accidente y ocasionar lesiones graves.
AVISO
- Para evitar daños en el capó del motor y en los brazos portaescobillas
del limpiaparabrisas, el capó sólo se deberá abrir cuando los brazos portaescobillas
estén plegados.
- Antes de comenzar la marcha hay que colocar siempre los brazos
portaescobillas sobre el cristal.
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El motor lleva de fábrica un aceite especial multigrado que se puede usar en
todas las épocas del año.
Como la utilización de aceite de buena calidad es una premisa para el correcto
funcionamiento del motor y su longevidad, cuando sea necesario agregar o cambiar
el ace
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Símbolos de advertencia en la batería
¡Siempre utilice gafas
protectoras!
El electrolito de la
batería es muy corrosivo.
¡Siempre utilice guantes y proteja sus ojos!
¡No trabaje con la
batería cerca de fuego, chispas o iluminación no protegida, no fume!
¡Al carg