Opel Astra: Asistente de aparcamiento
Asistente de aparcamiento trasero
Advertencia
El conductor es el único responsable de la maniobra de aparcamiento.
Al desplazarse marcha atrás y utilizar el sistema de asistente de aparcamiento trasero, inspeccione siempre el área circundante.
El asistente de aparcamiento trasero facilita el estacionamiento midiendo la distancia entre el vehículo y los obstáculos situados por detrás. Informa y advierte al conductor mediante señales acústicas e indicación visual.
El sistema tiene cuatro sensores de aparcamiento por ultrasonidos en el parachoques trasero.
Activación
Después de conectar el encendido, se activa el asistente de aparcamiento trasero.
Si está iluminado el LED situado en el
botón del asistente de aparcamiento
, indica que el sistema está listo
para funcionar.
Indicación
El sistema avisa al conductor con señales acústicas contra obstáculos potencialmente peligrosos detrás del vehículo en un intervalo de distancia de hasta 50 cm mientras está aplicada una marcha de avance, y hasta 1,5 metros con la marcha atrás aplicada.
Dependiendo de qué parte del vehículo esté más cerca de un obstáculo, podrá escuchar los avisos acústicos en el lado correspondiente del vehículo. El intervalo entre avisos acústicos se acorta conforme el vehículo se acerca al obstáculo.
Cuando la distancia es inferior a aproximadamente 30 cm, el aviso acústico es continuo.
Además, se visualiza la distancia hasta los obstáculos traseros mediante líneas de distancia cambiantes en el centro de información del conductor.
La indicación de distancia puede verse solapada por mensajes del vehículo con mayor prioridad. Después de descartar el mensaje, la indicación de distancia vuelve a aparecer.
Desactivación
Pulse el botón del asistente de aparcamiento
para desactivarlo, el
LED del botón se apaga.
Avería
En caso de avería o si el sistema no funciona temporalmente, por ejemplo, por un elevado nivel de ruido en el exterior u otro tipo de interferencias, el LED del botón parpadea durante tres segundos y luego se apaga. Un mensaje de estado se indica en el centro de información del conductor.
Asistente de aparcamiento delantero y trasero
Advertencia
El conductor es el único responsable de la maniobra de aparcamiento.
Al conducir hacia delante o hacia atrás utilizando el sistema de asistente de aparcamiento, inspeccione siempre el área circundante.
El asistente de aparcamiento delantero y trasero mide la distancia entre el vehículo y posibles obstáculos situados delante y detrás del mismo.
Informa y advierte al conductor mediante señales acústicas e indicación visual.
Para avisar, utiliza dos señales acústicas diferentes para la zona delantera y trasera, cada una con una frecuencia de tono distinta.
El sistema tiene cuatro sensores de aparcamiento por ultrasonidos en cada parachoques trasero y delantero.
Activación
El sistema se activa automáticamente a una velocidad de hasta 11 km/h.
Si está iluminado el LED situado en el
botón del asistente de aparcamiento
, indica que el sistema está listo
para funcionar.
Si se apaga 
en un ciclo de
encendido,
se desactiva el asistente de
aparcamiento delantero. Si le velocidad
del vehículo ha excedido 25 km/
h previamente, el asistente de aparcamiento
se volverá a activar cuando
la velocidad caiga por debajo de 11
km/h.
Cuando se desactiva el sistema, se apaga el LED del botón y aparece Asistente de aparcamiento desconectado en el centro de información del conductor.
Indicación
El sistema avisa al conductor con señales acústicas contra posibles obstáculos peligrosos delante del vehículo en el intervalo de distancia de hasta 80 cm y contra posibles obstáculos peligrosos detrás del vehículo en el intervalo de distancia de hasta 50 cm mientras se aplica una marcha de avance, y hasta 1,5 m cuando se aplica la marcha atrás.
Dependiendo de qué parte del vehículo esté más cerca de un obstáculo, podrá escuchar los avisos acústicos en el lado correspondiente del vehículo. El intervalo entre avisos acústicos se acorta conforme el vehículo se acerca al obstáculo.
Cuando la distancia es inferior a aproximadamente 30 cm, el aviso acústico es continuo.
Además, se muestra la distancia hasta los obstáculos traseros y delanteros mediante líneas de distancia cambiantes en el centro de información del conductor o en la pantalla de información, dependiendo de la versión.
La indicación de distancia puede verse solapada por mensajes del vehículo con mayor prioridad. Después de descartar el mensaje, la indicación de distancia vuelve a aparecer.
Desactivación
El sistema se desactiva automáticamente cuando el vehículo supera los 11 km/h.
También puede desactivar manualmente
el sistema pulsando el botón
del asistente de aparcamiento 
.
Cuando se desactiva el sistema manualmente, se apaga el LED del botón y aparece Asistente de aparcamiento desconectado en el centro de información del conductor.
Después de una desactivación manual,
el asistente de aparcamiento
delantero-trasero se activa de nuevo
si se pulsa 
o si se aplica la marcha
atrás.
Avería
En caso de avería o si el sistema no funciona temporalmente, por ejemplo debido a un alto nivel de ruido externo o a otros factores de interferencia, aparece un mensaje en el Centro de información del conductor.
Asistente de aparcamiento avanzado
Advertencia
El conductor es el único responsable de aceptar el hueco sugerido para aparcar y en la maniobra de aparcamiento.
Al utilizar el asistente de aparcamiento avanzado, inspeccione siempre el área circundante en todas las direcciones.
El asistente de aparcamiento avanzado mide un hueco para aparcar adecuado al pasar junto al mismo, calcula la trayectoria y guía automáticamente el vehículo hasta un hueco para aparcar en paralelo o perpendicular.
Se proporcionan instrucciones en el centro de información del conductor o, según la versión, en la pantalla de información, acompañadas de señales acústicas.
El conductor debe controlar la aceleración, los frenos y el cambio de marchas, mientras el volante se maneja automáticamente.
El asistente de aparcamiento avanzado siempre va combinado con el asistente de aparcamiento delantero y trasero. Ambos sistemas utilizan los mismos sensores en los parachoques delantero y trasero.
El sistema tiene seis sensores de aparcamiento por ultrasonidos tanto en el parachoques trasero como el delantero.
Activación
El asistente de aparcamiento avanzado sólo se puede activar circulando hacia delante.
Cuando busque un hueco para aparcar,
el sistema está listo para funcionar
con una pulsación breve de 
.
El sistema reconoce y memoriza el hueco para aparcar 10 metros para aparcamientos en paralelo o seis metros para aparcamientos perpendiculares incluso en el modo de asistente de aparcamiento.
El sistema sólo podrá activarse a velocidades de hasta 30 km/h y el sistema buscará un lugar de estacionamiento a velocidades de hasta 30 km/h.
La distancia máxima permisible entre el vehículo y una fila de coches estacionados es de 1,8 metros para el aparcamiento en paralelo y de 2,5 metros para el aparcamiento en perpendicular.
Funcionamiento
Modo de búsqueda de plaza de estacionamiento, indicación en el centro de información del conductor
Seleccione la plaza de aparcamiento
paralela o perpendicular en el centro
de información del conductor pulsando
prolongadamente el botón 
.
De forma predeterminada, el sistema está configurado para detectar huecos para aparcar en el lado del acompañante.
Para detectar plazas de aparcamiento en el lado del conductor, active el intermitente del lado del conductor.
Al detectar un hueco, el centro de información del conductor ofrecerá información visual y una señal acústica.
Indicación en la pantalla de información en color
Seleccione la plaza de aparcamiento paralela o perpendicular tocando el icono correspondiente en la pantalla.
Seleccione el lado de estacionamiento tocando el icono correspondiente en la pantalla.
Al detectar un hueco, la pantalla de información en color ofrecerá información visual y una señal acústica.
Si el conductor no detiene el vehículo después de la propuesta del hueco para aparcar, el sistema empieza a buscar otro hueco adecuado.
Modo de guía de aparcamiento
La sugerencia del sistema se considera aceptada cuando el conductor detiene el vehículo en un intervalo de 10 metros (para huecos en paralelo) o seis metros (para huecos en perpendicular) después de producirse el mensaje Pare. El sistema calcula el trazado óptimo para aparcar en el hueco indicado.
Una vibración corta del volante después de engranar la marcha atrás indica que el sistema asume el control del volante. A continuación, se guía automáticamente el vehículo hasta el hueco dándole al conductor instrucciones detalladas para frenar, acelerar y cambiar de marcha. El conductor debe mantener las manos lejos del volante.
Preste siempre atención al sonido del asistente de aparcamiento delantero y trasero. El aviso acústico continuo indica que la distancia al obstáculo es inferior a unos 30 cm.
Si, por cualquier motivo, el conductor debe tomar el control de la dirección, sujete el volante únicamente por el borde exterior. En tal caso, se cancela el guiado automático.
Indicación en pantalla
Las instrucciones en pantalla muestran lo siguiente:
- Indicaciones generales y mensajes de advertencia.
- Una indicación al conducir a más de 30 km/h en el modo de búsqueda de hueco de aparcamiento.
- La petición de parar el vehículo cuando se detecta un hueco para aparcar.
- La dirección de conducción durante la maniobra de aparcamiento.
- La exigencia de cambiar a marcha atrás o a primera.
- La petición de acelerar o frenar.
- Para algunas instrucciones, se muestra una barra de progreso en el centro de información del conductor.
- La finalización de la maniobra de aparcamiento correcta se indica mediante un símbolo emergente y un aviso acústico.
- La cancelación de una maniobra de aparcamiento.
Prioridades en la pantalla
La indicación del asistente de aparcamiento
avanzado en el centro de
información del conductor puede
verse inhibida por mensajes del vehículo
con mayor prioridad. Después
de confirmar este mensaje pulsando
SET/CLR de la palanca de los intermitentes
o
en el volante, vuelven a
aparecer los mensajes del asistente
de aparcamiento y puede continuar
con la maniobra de aparcamiento.
Desactivación
El sistema se desactiva al:
- una pulsación breve de
- finalizar con éxito la maniobra de aparcamiento
- circular a más de 30 km/h durante la búsqueda de hueco para aparcar
- circular a más de 8 km/h durante el guiado para aparcar
- detectarse la intervención del conductor sobre el volante
- exceder un número máximo de cambios de marcha: ocho ciclos para el aparcamiento en paralelo o cinco ciclos para el aparcamiento en batería
- desconectar el encendido
La desactivación por parte del conductor o del sistema durante las maniobras se indica mediante Estacionamiento desactivado en la pantalla. Además, suena una señal acústica.
Avería
Aparece un mensaje cuando:
- Hay una avería en el sistema.
- El conductor no completa con éxito la maniobra de aparcamiento.
- El sistema no está operativo.
- Es aplicable alguno de los motivos de desactivación descritos anteriormente.
Si se detecta un objeto durante las instrucciones de estacionamiento, aparece Pare en la pantalla. Si se retira el objeto, se puede continuar con la maniobra de aparcamiento. Si no se retira el objeto, el sistema se desactivará.
Una pulsación prolongada
de 
activará el sistema y buscará
un nuevo hueco para aparcar.
Información básica sobre los sistemas de asistencia al aparcamiento
Advertencia
En determinadas circunstancias, algunas superficies reflectantes sobre objetos o ropas, así como fuentes de ruido externas, pueden dar lugar a fallos del sistema en la detección de obstáculos.
Se debe prestar especial atención a los obstáculos bajos que pueden dañar la parte inferior del parachoques.
Atención
El rendimiento del sistema puede verse reducido si los sensores están cubiertos, por ejemplo, por hielo o nieve.
El rendimiento del sistema de asistencia al aparcamiento puede verse reducido por una carga pesada.
Son aplicables condiciones especiales si hay vehículos más altos en las proximidades (por ejemplo, vehículos todoterreno, monovolúmenes, furgonetas). No se puede garantizar la identificación de objetos ni la indicación correcta de la distancia en la parte superior de estos vehículos.
Los objetos con una sección de reflexión muy pequeña, como objetos estrechos, o los materiales blandos pueden no ser detectados por el sistema.
Los sistema de asistente de aparcamiento no detectan objetos fuera del rango de detección.
Nota
Es posible que los sensores detecten un objeto inexistente debido a perturbaciones del eco por ruidos externos o desalineaciones mecánicas (pueden producirse falsos avisos esporádicamente).
Asegúrese de que la matrícula delantera esté bien montada (que no esté doblada ni haya huecos respecto al parachoques en el lado izquierdo o derecho) y que los sensores están correctamente colocados.
El sistema del asistente de aparcamiento avanzado puede no responder a cambios en el espacio disponible para aparcar después de iniciar la maniobra de aparcamiento. El sistema puede confundir una entrada, un acceso, un patio o un cruce con un hueco para aparcar. Después de seleccionar la marcha atrás, el sistema iniciará una maniobra de aparcamiento. Asegúrese de la disponibilidad del hueco para aparcar sugerido.
El sistema no detecta las irregularidades de la calzada, p. ej., en zonas de obras. El conductor debe asumir la responsabilidad.
Nota
Después de su fabricación, es necesario calibrar el sistema. Para un guiado de estacionamiento óptimo, se necesita una distancia de conducción de al menos 10 km, incluidos unos cuantos giros.
