Peugeot 301: Inmovilización por falta de carburante (Diesel)
Para los vehículos equipados con un motor
HDi, en caso de agotar la reserva, será
necesario cebar el circuito de carburante.
Para más información sobre los Motores, en
particular sobre la ubicación de las diferentes
partes bajo el capó, consulte la sección
correspondiente.
Para más información relativa al Sistema
anticonfusión de carburante Diesel,
consulte el apartado correspondiente.
Si el motor no arranca a la primera, no
insista y repita el procedimiento desde el
principio.
Motor HDi 92
- Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
- Abra el capó.
- Accione la bomba de cebado hasta
que sienta resistencia (la primera vez
que presione, el sistema puede odar
resistencia).
- Accione el arranque hasta que el motor se
ponga en marcha (si el motor no arranca a
la primera, espere aproximadamente
15 segundos y repita el proceso).
- Si, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba de
cebado y luego el arranque.
- Cierre el capó.
Motores BlueHDi
- Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
- Ponga el contacto (sin arrancar el motor).
- Espere 6 segundos aproximadamente y
quite el contacto.
- Repita la operación 10 veces.
- Accione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
LEER SIGUIENTE:
Está compuesto por un compresor y un bote
de producto de sellado y permite reparar
temporalmente un neumático para poder
llegar hasta el taller más cercano.
Está diseñado para reparar la mayorí
Procedimiento para sustituir una rueda dañada por la rueda de repuesto
utilizando el utillaje suministrado con el vehículo.
Acceso al utillaje
El utillaje se encuentra bajo el suelo del
maletero.
Los faros van equipados con cristales
de policarbonato cubiertos con un barniz
protector:
No los limpie con un paño seco
o abrasivo, ni con productos
detergentes o disolventes.
Utilice una espon
VER MAS:
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una posición correcta?
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bien puesto el cinturón de seguridad e ir sentado en una posición correcta.
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