Peugeot 301: Inmovilización por falta de carburante (Diesel)

Peugeot 301 | Peugeot 301 Manual del propietario | En caso de avería | Inmovilización por falta de carburante (Diesel)

Para los vehículos equipados con un motor HDi, en caso de agotar la reserva, será necesario cebar el circuito de carburante.

Para más información sobre los Motores, en particular sobre la ubicación de las diferentes partes bajo el capó, consulte la sección correspondiente.

Para más información relativa al Sistema anticonfusión de carburante Diesel, consulte el apartado correspondiente.

Si el motor no arranca a la primera, no insista y repita el procedimiento desde el principio.

Motor HDi 92

Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil.
Abra el capó.
Accione la bomba de cebado hasta que sienta resistencia (la primera vez que presione, el sistema puede odar resistencia).
Accione el arranque hasta que el motor se ponga en marcha (si el motor no arranca a la primera, espere aproximadamente 15 segundos y repita el proceso).
Si, tras varios intentos, el motor no arranca, vuelva a accionar la bomba de cebado y luego el arranque.
Cierre el capó.

Motores BlueHDi

Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil.
Ponga el contacto (sin arrancar el motor).
Espere 6 segundos aproximadamente y quite el contacto.
Repita la operación 10 veces.
Accione el motor de arranque hasta arrancar el motor.

LEER SIGUIENTE:

Kit de reparación provisional de neumáticos

Está compuesto por un compresor y un bote de producto de sellado y permite reparar temporalmente un neumático para poder llegar hasta el taller más cercano. Está diseñado para reparar la mayorí

Rueda de repuesto

Procedimiento para sustituir una rueda dañada por la rueda de repuesto utilizando el utillaje suministrado con el vehículo. Acceso al utillaje El utillaje se encuentra bajo el suelo del maletero.

Cambio de una lámpara

Los faros van equipados con cristales de policarbonato cubiertos con un barniz protector: No los limpie con un paño seco o abrasivo, ni con productos detergentes o disolventes. Utilice una espon

VER MAS:

Volvo C30. Capó y compartimento del motor

Apertura del capó En la imagen puede verse un automóvil con volante a la izquierda. 1. Tire del abridor situado en el extremo izquierdo debajo del salpicadero. (En automóviles con volante a la derecha, el abridor está situado a la derecha). Al desengancharse el cierre, se oye un sonido. 2. In

Opel Astra. Sistema de control de presión de los neumáticos

El sistema de control de presión de los neumáticos comprueba la presión de los cuatro neumáticos una vez al minuto, cuando la velocidad del vehículo supera un determinado límite. Atención El sistema de control de presión de los neumáticos sólo puede avisarle de un problema de presión baja