Seat Toledo: Sistema Start-Stop
Testigos de control
Se ilumina
El sistema Start-Stop está disponible, el apagado automático
del motor está activo.
Se ilumina
El sistema Start-Stop no está disponible.
Descripción y funcionamiento
Fig. 221 Cuadro de instrumentos: tecla del sistema Start-Stop.
El sistema Start-Stop ayuda a ahorrar combustible, así como a reducir las emisiones
dañinas y de CO2.
Cada vez que se conecta el encendido el sistema se activa automáticamente.
El sistema desconecta automáticamente el motor cuando el vehículo se para, por
ejemplo, esperando en el semáforo.
En la pantalla del cuadro general de instrumentos se indica el estado actual
del sistema Start-Stop.
Desconexión automática del motor (fase Stop)
- Pare el vehículo (si es necesario, active el freno de mano).
- Saque la marcha.
- Suelte el pedal de embrague.
Conexión automática del motor (fase Start)
- Pise el pedal de embrague.
Activar y desactivar el sistema Start-Stop
El sistema Start-Stop se puede activar y desactivar pulsando la tecla
fig. 221.
Al desactivar el sistema se ilumina el testigo en la tecla.
Si al pulsar la tecla, el vehículo se encuentra en la fase Stop, el motor arranca
inmediatamente.
El sistema Start-Stop funciona bajo unas condiciones de conducción complejas,
difíciles de detectar sin disponer de una tecnología especializada de servicio.
A continuación se indica el marco de condiciones necesarias para un funcionamiento
correcto del sistema Start-Stop.
Condiciones para la desconexión automática del motor (fase Stop)
- La palanca selectora en el punto muerto.
- El pedal de embrague sin pisar.
- Conductor con el cinturón de seguridad abrochado.
- Puerta del conductor cerrada.
- El capó del motor cerrado.
- Vehículo parado.
- El sistema de remolque instalado en fábrica no está eléctricamente conectado
con un remolque.
- Motor a temperatura de servicio.
- La batería del vehículo cargada suficientemente.
- El vehículo no se encuentra parado en una fuerte pendiente.
- Régimen del motor inferior a 1.200 rpm.
- La temperatura de la batería del vehículo no es demasiado baja o alta.
- La presión en el sistema de frenos es suficiente.
- La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura programada
en el habitáculo no es demasiado grande.
- La velocidad del vehículo desde la última vez que se conectó el motor fue
superior a 3 km/h (2 mph).
- No está en marcha la limpieza del filtro de partículas.
- Las ruedas delanteras no están giradas excesivamente (el volante girado
menos de tres cuartos de vuelta).
Condiciones que hacen arrancar el motor (fase Start)
- Pedal de embrague pisado.
- La temperatura máx./min. está ajustada.
- La función deshielo del parabrisas está conectada.
- Alta velocidad del ventilador.
- La tecla Start-Stop pulsada.
- La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura en el habitáculo
es demasiado grande.
- La batería del vehículo cargada insuficientemente.
- La presión en el sistema de frenos es insuficiente.
Si en la fase Stop se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor durante
más de 30 segundos, es necesario hacer arrancar el motor utilizando la llave. Preste
atención a las indicaciones en la pantalla del cuadro general de instrumentos.
Avisos en la pantalla del cuadro de instrumentos (válido para vehículos
sin pantalla informativa)
AVERÍA: Start- Stop Avería en el sistema Start-Stop
START STOP IMPOSIBLE No es posible la desconexión
automática del motor
START STOP ACTIVO Desconexión automática del motor (fase
Stop)
DESCONECTE ENCENDIDO Desconecte el encendido
ARRANQUE MANUAL Arranque el motor manualmente
ATENCIÓN
- Si el motor está parado, no funciona el servofreno y tampoco la
servodirección.
- No ponga el vehículo en marcha con el motor apagado.
CUIDADO
Antes de atravesar una capa de agua en la calzada desactive el sistema
Start-Stop.
Aviso
- La temperatura de la batería puede reflejar los cambios en la
temperatura del ambiente con un retraso de varias horas. Si, por ejemplo, el
vehículo ha estado parado fuera a temperaturas bajo cero o bajo el sol directo,
la temperatura de la batería puede tardar varias horas en alcanzar los valores
precisos para el funcionamiento correcto del sistema Start-Stop.
- Si el sistema Climatronic funciona en régimen automático, en
ciertas condiciones puede impedir la parada automática del motor.
LEER SIGUIENTE:
Testigo de control
Se ilumina en verde
El regulador de velocidad (GRA) está conectado y activo.
Al conectar el encendido se iluminan durante unos segundos algunos testigos de
advertencia y de contr
Introducción al tema
Fig. 223 En la pantalla del cuadro de instrumentos: indicaciones de preaviso.
El objetivo del sistema de asistencia a la frenada de emergencia es evitar colisiones
frontales co
Generalidades
En función del equipamiento del vehículo, diversos sistemas de asistencia le
ayudan al aparcar y maniobrar.
La ayuda de aparcamiento posterior es un asistente acústico que avisa sobr
VER MAS:
Retrovisores exteriores
Cada uno de ellos está equipado con un
espejo regulable, que permite la visión
trasera lateral necesaria para las situaciones
de adelantamiento o estacionamiento. Los
retrovisores pueden plegarse para estacionar
en lugares estrechos.
Por motivos de seguridad, los retrovisor
Observaciones generales
Fig. 170 Climatronic: elementos de manejo.
El Climatronic mantiene automáticamente una temperatura confortable. Para ello
se modifica automáticamente la temperatura del aire saliente, los niveles de ventilación
y la distribución del aire. El sistema también tiene en