Lexus CT: Airbags SRS
Los airbags SRS se inflan cuando el vehículo sufre determinados tipos
de impactos de fuerza considerable que pueden causar heridas de importancia a los
ocupantes. Funcionan conjuntamente con los cinturones de seguridad para reducir
el riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
Airbags delanteros SRS
- Airbag del conductor/airbag del pasajero delantero SRS
Protegen la cabeza y el pecho del conductor y del pasajero delantero del impacto
con los componentes del interior del vehículo
- Airbags de rodilla SRS
Protegen al conductor y al pasajero delantero
Airbags laterales y de cortina SRS
- Airbags laterales SRS
Protegen el torso de los ocupantes de los asientos delanteros
- Airbags de cortina SRS
Protegen principalmente la cabeza de los ocupantes de los asientos laterales
Componentes del sistema de airbags SRS
- Airbag del pasajero delantero
- Indicador luminoso "PASSENGER AIR BAG"
- Airbags laterales
- Airbags de cortina
- Sensores de impacto lateral (traseros)
- Indicador de advertencia SRS
- Airbag del conductor
- Sensores de impacto lateral (delanteros)
- Limitadores de fuerza y pretensores de los cinturones de seguridad
- Relé de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor
- Sensor de posición del asiento del conductor
- Airbags de rodilla
- Sensores de impacto delantero
- Conjunto de los sensores de los airbags
- Interruptor de activación y desactivación manual del airbag
Los componentes principales del sistema de airbags SRS se muestran en la ilustración
anterior. El conjunto de los sensores de los airbags controla el sistema de airbags
SRS. Cuando los airbags se despliegan, se produce una reacción química en los infladores
de los airbags que llena rápidamente los airbags de un gas no tóxico, ayudando a
limitar el movimiento de los ocupantes.
ADVERTENCIA
■ Precauciones relativas a los airbags SRS Tome las siguientes
precauciones relativas a los airbags SRS.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves o mortales.
- Tanto el conductor como el resto de pasajeros del vehículo deben llevar
bien puestos los cinturones de seguridad.
Los airbags SRS son dispositivos
adicionales que se usan con los cinturones de seguridad.
- El airbag del conductor SRS se despliega con una fuerza considerable
y puede provocar lesiones graves o incluso mortales, especialmente si el conductor
está muy cerca del airbag.
La zona de riesgo del airbag del conductor abarca
los primeros 50 - 75 mm (2 - 3 pul.) de inflado; por este motivo, y para garantizar
un margen de seguridad adecuado, se recomienda dejar una separación con respecto
al airbag de 250 mm (10 pul.). Esta distancia se mide desde el centro del volante
al esternón del conductor. Si está sentado a menos de 250 mm (10 pul.), puede
cambiar la posición de conducción de varias maneras:
- Mueva el asiento hacia atrás lo máximo posible, pero de forma que
pueda alcanzar los pedales cómodamente.
- Recline ligeramente el respaldo del asiento. Aunque el diseño de
los vehículos varía, muchos conductores pueden situarse a la distancia de
250 mm (10 pul.), incluso con el asiento del conductor completamente desplazado
hacia delante, simplemente con reclinar un poco el respaldo del asiento.
Si al reclinar el respaldo del asiento le resulta difícil ver la carretera,
use un cojín firme y antideslizante para elevarse o, si su vehículo lo permite,
eleve el asiento.
- Si el volante es ajustable, inclínelo hacia abajo. De esta manera,
el airbag quedará dirigido hacia el pecho y no hacia la cabeza o el cuello.
El asiento debe ajustarse de la manera recomendada anteriormente, de
forma que le permita mantener el control de los pedales y el volante, así como
la visibilidad de los controles del panel de instrumentos.
- El airbag del pasajero delantero SRS también se despliega con una fuerza
considerable, y puede provocar lesiones graves o incluso mortales, especialmente
si el pasajero delantero está muy cerca del airbag. El asiento del pasajero
delantero debe estar lo más lejos posible del airbag y con el respaldo ajustado,
de forma que el pasajero se siente erguido.
- Los bebés y los niños que no estén correctamente sentados y/o no estén
debidamente sujetos pueden sufrir lesiones graves o incluso mortales debido
al inflado del airbag. Los bebés y niños que sean demasiado pequeños para usar
el cinturón de seguridad deberán utilizar un sistema de sujeción para niños.
Lexus recomienda encarecidamente que los bebés y los niños estén sentados siempre
en los asientos traseros y correctamente sujetos.
Los asientos traseros resultan
más seguros para los bebés y los niños en comparación con el asiento del pasajero
delantero.
ADVERTENCIA
■ Precauciones relativas a los airbags SRS
- No se siente en el borde del asiento ni se apoye contra el salpicadero.
- No deje que los niños se pongan de pie delante de la unidad del airbag
del pasajero delantero SRS, ni que se sienten en las rodillas del pasajero delantero.
- No permita que los ocupantes de los asientos delanteros porten objetos
sobre las rodillas.
- No se apoye contra la puerta, el riel lateral del techo ni los montantes
delanteros, laterales y traseros.
- No permita que nadie viaje de rodillas sobre el asiento del pasajero
mirando hacia la puerta, ni que saque la cabeza o las manos del vehículo.
ADVERTENCIA
■ Precauciones relativas a los airbags SRS
- No coloque nada en las puertas, en el cristal del parabrisas, en el
cristal de las ventanillas de las puertas laterales, en los montantes delanteros
y traseros, en los rieles laterales del techo ni en los asideros.
ADVERTENCIA
■ Modificación y desecho de los componentes del sistema de airbags
SRS No deseche el vehículo ni realice ninguna de las siguientes modificaciones
sin consultar en un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a
cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
Los airbags SRS podrían averiarse o desplegarse (inflarse) por accidente y provocar
lesiones graves o incluso mortales.
- Instalación, extracción, desmontaje y reparación de los airbags SRS
- Reparaciones, modificaciones, extracción o sustitución del volante,
del panel de instrumentos, del salpicadero, de los asientos o la tapicería de
los asientos, de los montantes delanteros, laterales y traseros o de los rieles
laterales del techo
- Reparaciones o modificaciones de la aleta delantera, el parachoques
delantero o el lateral del habitáculo
- Colocación de una barra de protección delantera (barras de protección
contra reses, contra canguros, etc.), quitanieves o cabestrantes
- Modificaciones en el sistema de suspensión del vehículo
- Instalación de aparatos electrónicos como radios móviles bidireccionales
(transmisor de RF) o reproductores de CD
- Modificaciones del vehículo para una persona con discapacidad física
■ En caso de despliegue (inflado) de los airbags SRS
- Los airbags SRS pueden provocar rasguños, quemaduras, magulladuras leves,
etc., debido a su despliegue (inflado) a una velocidad extremadamente rápida
a causa de los gases calientes.
- Los airbags se despliegan con un ruido fuerte y desprenden un polvo blanco.
- Algunas piezas del módulo del airbag (cubo del volante, cubierta e inflador
del airbag) así como los asientos delanteros, algunas piezas de los montantes
delanteros y traseros y los rieles laterales del techo podrían permanecer calientes
durante varios minutos. El propio airbag podría también alcanzar una temperatura
considerable.
- El parabrisas se puede agrietar.
■ Condiciones de despliegue de los airbags SRS (airbags delanteros SRS)
■ Condiciones de despliegue de los airbags SRS (airbags laterales y de
cortina SRS)
- Los airbags laterales y de cortina SRS se despliegan en caso de impacto
con una fuerza superior al nivel umbral determinado (el nivel de fuerza correspondiente
a la fuerza de un impacto producido por la colisión de un vehículo de aproximadamente
1500 kg [3300 lb.] con el habitáculo del vehículo en dirección perpendicular
a la orientación del vehículo y a una velocidad de unos 20 - 30 km/h [12 - 18
mph]).
- Los airbags de cortina SRS también pueden desplegarse en caso de una colisión
frontal grave.
■ Casos en los que los airbags SRS podrían desplegarse (inflarse) sin
que el vehículo haya sufrido una colisión Los airbags delanteros SRS y
los airbags de cortina SRS también pueden inflarse si la parte inferior del vehículo
sufre un impacto fuerte. En la ilustración se muestran algunos ejemplos.
- Choque contra la cuneta, el bordillo o una superficie dura
- Caída o salto sobre un agujero profundo
- Aterrizaje brusco o caída del vehículo
■ Tipos de colisiones en las que podrían no desplegarse los airbags SRS
(airbags delanteros SRS) Los airbags delanteros SRS no se activan generalmente
si el vehículo sufre un impacto lateral o trasero, si vuelca o si sufre una colisión
frontal a baja velocidad. Sin embargo, siempre y cuando una colisión de cualquier
tipo provoque una desaceleración del avance suficiente del vehículo, podrá producirse
el despliegue de los airbags delanteros SRS.
- Colisión lateral
- Colisión trasera
- Vuelco
■ Tipos de colisiones en las que podrían no desplegarse los airbags SRS
(airbags laterales y de cortina SRS) Los airbags laterales y de cortina
SRS podrían no activarse si el vehículo sufre una colisión por la parte lateral,
según el ángulo, o en cualquier parte de la carrocería lateral que no sea la del
compartimiento de pasajeros.
- Colisión por la parte lateral de la carrocería, en un lugar diferente al
compartimiento de pasajeros
- Colisión por la parte lateral, de forma oblicua
Los airbags laterales SRS no se despliegan por lo general si el vehículo sufre
un impacto frontal o trasero, si vuelca o si sufre una colisión lateral a baja velocidad.
- Colisión frontal
- Colisión trasera
- Vuelco
Los airbags de cortina SRS no se despliegan por lo general si el vehículo sufre
un impacto por la parte trasera, si vuelca o si sufre una colisión lateral a baja
velocidad o frontal a baja velocidad.
■ Cuándo debe ponerse en contacto con un concesionario o taller de reparaciones
Lexus autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente
cualificado y equipado En los casos siguientes, el vehículo se deberá inspeccionar
y/o reparar. Póngase en contacto lo antes posible con un concesionario o taller
de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado.
- Se ha inflado uno de los airbags SRS.
- La parte delantera del vehículo está dañada o deformada, o ha sufrido un
golpe no lo suficientemente fuerte como para que se inflaran los airbags delanteros
SRS.
- Parte de una puerta del vehículo o la zona circundante está dañada o deformada,
o el vehículo ha sufrido un golpe no lo suficientemente fuerte como para que
se inflaran los airbags laterales y los airbags de cortina SRS.
- La parte acolchada del volante, la parte del salpicadero próxima al airbag
del pasajero delantero o la parte inferior del panel de instrumentos presentan
arañazos, grietas u otros daños.
- La superficie de los asientos provistos de airbag lateral está rayada, agrietada
o presenta otros daños.
- La parte de los montantes delanteros, traseros o de los embellecedores de
los rieles laterales del techo (acolchado) en la que se encuentran los airbags
de cortina está rayada, agrietada o dañada por algún otro motivo.
LEER SIGUIENTE:
Este sistema desactiva el airbag del pasajero delantero, el airbag
de rodilla del pasajero delantero y el airbag lateral del pasajero delantero.
Desactive los airbags únicamente cuando utilice un si
Lexus recomienda encarecidamente el uso de sistemas de sujeción para
niños.
Aspectos importantes
Se ha demostrado que los sistemas de sujeción para niños son mucho más seguros
cuando se instala
Siga las instrucciones del fabricante del sistema de sujeción para
niños. Fije con firmeza el sistema de sujeción para niños a los asientos con un
cinturón de seguridad o con los anclajes rígi
VER MAS:
El regulador de velocidad puede
guardar y mantener velocidades de
aproximadamente 30 km/h para velocidad
máxima del vehículo. Se pueden
producir desviaciones respecto a
la velocidad memorizada cuando se
conduce cuesta arriba o cuesta
abajo.
Por motivos de seguridad, el regulador
de velocidad sól
Testigo de control
Se ilumina
Nivel del líquido limpiacristales demasiado bajo.
Reponga el depósito del líquido limpiacristales en cuanto tenga oportunidad de
hacerlo.
Al conectar el encendido se iluminan durante unos segundos algunos testigos de
advertencia y de control mientras se realiza un